Въртящият момент от двигателя към скоростната кутия се предава чрез преобразувател на въртящия момент. който изпълнява функцията на течен съединител и действа като автоматичен съединител, като също така осигурява предаване на въртящия момент по време на ускорение.
Планетарната предавка позволява движение напред на една от 4 предавки или движение назад. Компонентите на планетарната предавка се управляват от спирачки и съединители, които се задействат хидравлично. Помпа, разположена в трансмисията, осигурява необходимото хидравлично налягане за задействане на спирачките и съединителите.
Хидравличните задвижвания блокират или освобождават отделни елементи на планетарната предавка. като по този начин се променя предавателното отношение. Заключването се осъществява от спирачния механизъм и многодисковите фрикционни съединители, работещи в масло.
Маслената помпа се задвижва от коляновия вал на двигателя през преобразувателя на въртящия момент и доставя масло под налягане към преобразувателя на въртящия момент за смазване на компонентите на трансмисията и за задействане на съединителите и спирачките.
Електромагнитните клапани са предназначени да отварят или блокират маслените канали на хидравличния разпределител, което води до превключване на предавките. Новите малки автоматични трансмисии A4CF1 и A4CF2 са предназначени за монтиране в автомобили с бензинови двигатели съответно 1,6 литра и 2,0 литра.
Трансмисията A4CF има нови характеристики, които увеличават нейната издръжливост, намаляват разхода на гориво и повишават ефективността.
Нови функции:
- 1. Хидравлично центробежно балансирано бутало за генериране на налягане.
- 2. Система за управление с променливо налягане в тръбопровода.
- 3 Увеличен ход на демпферния съединител.
- 4 Дискова възвратна пружина.
- 5. Плосък преобразувател на въртящия момент.