Всички модели
1. Монтирайте трансмисията, върнете долните болтове (A и B), закрепващи трансмисията към двигателя, и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Момент на затягане: 43-55 Nm.
2. Завийте монтажните болтове на задвижващата плоча (A) и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Момент на затягане: 46-53 Nm.
3. Инсталирайте скобите (A и B) и ги закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент. Момент на затягане: 46-53 Nm.
4. Свържете задвижващите валове (A и B) към трансмисията.
5. Крик с монтиран върху него специален инструмент (09624-38000) подпрете рамката (A) и монтирайте монтажните болтове и ги затегнете до определения въртящ момент. Момент на затягане: 140-160 Nm.
6. Поставете гумени закачалки на изпускателната система.
7. Завийте болтовете (A и B), закрепващи опорната скоба на захранващия блок, и ги затегнете с необходимия въртящ момент. Момент на затягане: 50-60 Nm.
8. Свържете сферичните шарнири на долните рамена, стабилизиращите щанги и накрайниците на напречната щанга и ги закрепете с гайки.
9. Монтирайте долните калници (A и B).
10. Поставете страничния капак (A).
11. Монтирайте предните колела.
12. Монтирайте болта (A), закрепващ кардана на кормилната колона. Момент на затягане: 18-25 Nm.
13. Завийте болтовете, закрепващи скобата (A) към стойката на трансмисията. Момент на затягане: 60-80 Nm.
14. Монтирайте болтовете (B), закрепващи стартера и горните болтове (A), закрепващи трансмисията към двигателя. Момент на затягане:
- горни болтове (A), закрепващи скоростната кутия към двигателя: 43-55 Nm
- болтове за закрепване на стартера (B): 43-55 Nm
15. Отстранете специалния инструмент (09200-38001).
16. Свържете маркучите на масления охладител (A) и ги закрепете със скоби.
17. Инсталирайте селекторния кабел (A). Момент на затягане:
- болтове за закрепване на конзолата: 15-22 Nm
- гайка: 10-14 Nm
Забележка. Регулирайте кабела за избор.
18. Свържете електрическия конектор към сензора за изходна скорост (A).
19. Свържете електрическите конектори към заключващия превключвател (A), електромагнитния клапан (B) и сензора за скорост на входящия вал (C).
20. Свържете заземяващия проводник на трансмисията (A) и го закрепете с болта.
21. Инсталирайте тавата на батерията (A).
Скоростна кутия A4CF1
22. Инсталирайте корпуса на въздушния филтър (B) и свържете електрическия конектор (A) към контролния модул на двигателя (ECM).
23. Свържете маркуча за всмукване на въздух (A).
24. Поставете капака на въздушния филтър (C), свържете кабела на ускорителя (B) и затегнете скобата (A).
Скоростна кутия A4CF2
25. Инсталирайте въздушния филтър (D), свържете електрическия съединител (A) към AFS разходомера за въздух, затегнете скобата на маркуча (B) и свържете електрическия съединител (C) към контролния модул на двигателя (ECM).
26. Свържете маркуча за всмукване на въздух (A) и го закрепете със скоби.
Всички модели
27. Поставете батерията (A) и свържете проводниците към клемите на батерията.
28. Поставете капака на двигателя.
29. След като инсталирате трансмисията, направете следното:
- регулирайте кабела за избор;
- налейте трансмисионна течност в скоростната кутия.
Забележка. След смяна на автоматична скоростна кутия, трябва да въведете отново данните за предаване с помощта на скенера High-Scan Pro.
- 1. Свържете скенера към диагностичния конектор (DLC) и захранващия кабел на скенера към запалката.
- 2. Включете запалването и захранването на скенера High-Scan Pro.
- 3. Изберете вашия модел автомобил.
- 4. Изберете "AUTOMATIC TRANSAXLE" (автоматична скоростна кутия).
- 5. Изберете "НУЛИРАНЕ НА АВТОМАТИЧНИ Т/А СТОЙНОСТИ" и следвайте тази процедура.
- 6. Натиснете F1 (REST), за да завършите процедурата.
