Премахване
1. Ако компресорът работи, при празен ход на двигателя, включете климатичната система за няколко минути, след което изключете двигателя.
2. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора.
3. Изпразнете хладилния агент от климатичната система, като използвате сервизно оборудване, което отговаря на изискванията на SAE J2210 за отстраняване на HFC-134a (R-134a).
4. Разхлабете напрежението на задвижващия ремък на компресора и свалете ремъка.
5. Отстранете болтовете и разкачете смукателната линия (A) и линията за пълнене (B) от компресора. Незабавно затворете всички отворени отвори и тръби, за да предотвратите навлизането на влага от въздуха в климатичната система.
6. Изключете електрическия конектор от магнитния съединител (A), свалете болтовете и свалете компресора (B).
Монтиране
1. Проверете дължината на монтажните болтове на компресора, след това монтирайте компресора и го закрепете с болтовете, като ги затегнете до необходимия въртящ момент в последователност A -> В -> С -> D.
Дължина на монтажния болт на компресора на климатика
2. Монтажът на компресора на климатичната система се извършва в ред, обратен на демонтаж, като се има предвид следното:
- когато монтирате нов компресор, източете компресорното масло от сваления компресор и измерете обема му. Извадете количеството източено масло от 120 cc (бензинови двигатели) или 200 cc (дизелови двигатели), резултатът определя количеството масло, което трябва да се добави при инсталиране на нов компресор.
- сменете всички о-пръстени и ги смажете с масло;
- затегнете входния и изходящия маркуч до необходимия въртящ момент;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък на компресора на климатика;
- заредете климатичната система с хладилен агент и проверете нейната работа.