Оттегляне
1. Ако компресорът работи, при празен ход на двигателя, включете климатичната система за няколко минути, след което изключете двигателя.
2. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
3. Изпразнете хладилния агент от климатичната система, като използвате сервизно оборудване, което отговаря на изискванията на SAE J2210, за да премахнете HFC-134a (Р-134а).
4. Разхлабете задвижващия ремък на компресора и свалете ремъка.
5. Отстранете болтовете и откачете смукателния тръбопровод от компресора (А) и линия (IN) пълнеж. Затворете незабавно всички отворени отвори и тръби, за да предотвратите навлизането на влага от въздуха в климатичната система.
6. Изключете електрическия конектор от електромагнитния съединител (А), свалете болтовете и свалете компресора (IN).
Инсталация
1. Проверете дължината на монтажните болтове на компресора, след това монтирайте компресора и затегнете болтовете, като ги затегнете до необходимия въртящ момент в последователността A -> B -> C -> D.
Дължина на болта на компресора на климатика
2. Монтажът на компресора на климатика се извършва в реда, обратен на демонтирането, като се има предвид следното:
- когато монтирате нов компресор, източете компресорното масло от сваления компресор и измерете обема му. Извадете обема на източеното масло от 120 cm3 (бензинови двигатели) или 200 cm3 (дизелов двигател), като резултатът определя количеството масло, което трябва да се напълни при инсталиране на нов компресор.
- сменете всички о-пръстени и ги смажете с масло;
- затегнете входните и изходящите маркучи до необходимия въртящ момент;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък на компресора на климатика;
- Заредете климатичната система с хладилен агент и проверете нейната работа.