2. Стартирайте двигателя, оставете го да работи при скорост на коляновия вал от 2000 минути⁻¹ и задайте максималния режим на охлаждане при висока скорост на вентилатора.
3. Отворете всички прозорци или врати.
4. Инсталирайте сух термометър в решетката за всмукване на въздух на автомобила.
5. Поставете крушките с мокър и сух термометър възможно най-близо до входа на охлаждащия модул.
6. Проверете дали налягането, посочено от манометъра, е между 1,373-1,575 kPa. Ако налягането е твърде високо, налейте вода в кондензатора. Ако налягането е твърде ниско, затворете предната част на кондензатора.
7. Проверете дали температурата на въздуха в решетката за подаване на въздух във вътрешността на автомобила е в рамките на 25-35°C.
8. Използвайки графиката, изчислете относителната влажност на въздуха, като сравните температурите на мокрия и сухия термометър.
9. Измерете температурата в решетката за подаване на въздух във вътрешността на автомобила и изчислете разликата със сух термометър и термометър в решетката за подаване на въздух.
10. Проверете дали пресечната точка на относителната влажност и температурната разлика са в допустимите граници, тогава климатичната система работи нормално.
