2. Стартирайте двигателя, пуснете го на 2000 rpm-1 и задайте максималния режим на охлаждане при висока скорост на вентилатора.
3. Отворете всички прозорци или врати.
4. Инсталирайте суха крушка в решетката за всмукване на въздух на автомобила.
5. Инсталирайте мокри и сухи крушки възможно най-близо до входа на охлаждащия модул.
6. Проверете дали налягането, показано на манометъра, е между 1,373-1,575 kPa. Ако налягането е твърде високо, налейте вода върху кондензатора. Ако налягането е твърде ниско, затворете предната страна на кондензатора.
7. Проверете дали температурата на въздуха в решетката за подаване на въздух към купето на автомобила е между 25-35°C.
8. От графиката изчислете относителната влажност на въздуха, като сравните температурата на мокрия и сухия термометър.
9. Измерете температурата в решетката за всмукване на въздух на автомобила и изчислете разликата между термометъра на сухия термометър и термометъра на решетката за всмукване на въздух.
10. Проверете дали пресечната точка на относителната влажност и температурната разлика е в допустимите граници, тогава климатичната система работи правилно.
