HECU (Hydraulic and Electronic Control Unit — хидравлично и електронно контролно устройство) функционира по следния начин:
- получава сигнали от сензорите за скорост на всяко колело;
- контролира спирачната сила и системата за контрол на сцеплението;
- изпълнява функции за безопасност;
- извършва самодиагностика на системата;
- ви позволява да диагностицирате системата с помощта на външни устройства.
ABS изпълнява следните функции:
- подобрява стабилността при шофиране при избягване на препятствия дори по време на спиране;
- намалява спирачния път по време на рязко спиране, като същевременно запазва стабилността и управляемостта на автомобила дори при завой.
Антиблокиращата спирачна система работи въз основа на информация от четири сензора, предадена на блока ABS. Системата контролира всяко колело поотделно и намалява налягането на течността в спирачката на колелото, чието колело започва да блокира.
При нормални условия стандартната спирачна система прилага спиране, докато колелото блокира, което се отчита от блока за управление на ABS. Когато блокът за управление на ABS открие блокиране на колелата, той управлява всеки клапан, за да увеличи или намали налягането.
Блокът за управление на ABS определя скоростта на въртене и скоростта на забавяне на всяко колело въз основа на информация от сензорите за скорост на колелото. При спиране скоростта на колелата намалява и ABS блокът отчита разликата между скоростта на автомобила и скоростта на колелата. Ако забавянето на някои колела надвиши очакваната стойност, ABS блокът открива началото на блокирането и отваря съответните електромагнитни клапани, за да намали налягането на спирачната течност. В този случай скоростта на въртене на колелото се увеличава и електромагнитният клапан за освобождаване на налягането се затваря и налягането на спирачната течност се увеличава в работния спирачен цилиндър на съответното колело.
Ако HECU открие, че захранващото напрежение е намаляло до 11,5 V, функцията ABS ще се изключи и индикаторната лампа в арматурното табло ще светне, докато спирачната система ще работи нормално.
Моторът на помпата работи само когато ABS работи. В началото на шофирането HECU тества двигателя на помпата, когато скоростта на превозното средство достигне 20 км/ч и понякога може да се чуе тъп звук от двигателното отделение. Това е нормален звук, който присъства по време на процеса на самодиагностика на ABS.
Всички грешки, открити от HECU, се записват в EEPROM (електрически изтриваема памет само за четене) памет и могат да бъдат прочетени от скенер, свързан към диагностичния конектор.
При спиране върху неравни повърхности, като заснежени пътища или чакъл, спирачният път на превозно средство, оборудвано с ABS, може да бъде по-дълго от това на превозно средство, оборудвано с конвенционална спирачна система.