TCS (система за контрол на сцеплението)

Системата за контрол на сцеплението няма ефект върху автомобила, докато контролният блок не открие, че едното или и двете предни колела се въртят по-бързо от задните колела. По това време електронният блок за управление на спирачките (EBSM) предава сигнал към блока за управление на двигателя за намаляване на въртящия момент, предаван на задвижващите колела. Блокът за управление на двигателя прави това чрез намаляване на момента на впръскване на гориво или селективно изключване на горивните инжектори. В същото време EBCM спира предните колела. В резултат честотата на тяхното въртене намалява. Веднага след като предните колела започнат да се въртят със същата скорост като задните колела, системата TCS спира да функционира. Ако само едно предно колело се спира, докато системата за контрол на сцеплението работи, по-голямата част от въртящия момент се прехвърля от двигателя към второто предно колело, което води до повишено сцепление на автомобила.



Системата работи на пътя, където коефициентите на триене на различните колела се различават. Когато TCS работи, предупредителната лампа на TCS светва в арматурното табло.

EBD (Електронно разпределение на спирачното усилие)

EBD се използва допълнително вместо регулатор на налягането за идеално разпределяне на налягането към предните и задните спирачки, за да се предотврати блокиране на задните колела при силно спиране.

В антиблокираща система (ABS) за регулиране на налягането на спирачната течност в задната спирачна верига по време на спиране се използва електронно управление чрез управляващи електромагнитни клапани на задните спирачни механизми, които работят в съответствие с интензивността на спиране на превозното средство и степента на приплъзване на предните и задните колела, което се определя от сигналите, получени от сензорите за скорост на колелата на автомобила. Система за разпределение на спирачното усилие (EBD) е система за управление, която осигурява висококачествен спирачен контрол на автомобила с цел намаляване на спирачния път и подобряване на управлението му.

Тъй като системата осигурява оптимална задна спирачна сила, независимо от натоварването на превозното средство и условията на пътната настилка, системата намалява необходимото усилие на спирачния педал, особено когато превозното средство е силно натоварено или когато шофирате по пътища с високо сцепление.

Тъй като натоварването на предните спирачки е намалено, температурата на спирачните накладки по време на спиране съответно намалява и тяхното износване намалява.

Вече няма нужда да използвате регулатора на налягането на задната спирачка.