TCS (система за контрол на сцеплението)

Системата за контрол на сцеплението няма ефект върху автомобила, докато контролният блок не открие, че едното или двете предни колела се въртят по-бързо от задните колела. По това време електронният блок за управление на спирачките (EBCM) предава сигнал към блока за управление на двигателя, за да намали въртящия момент, предаван към задвижващите колела. Блокът за управление на двигателя прави това чрез намаляване на момента на впръскване на гориво или селективно изключване на горивните инжектори. В същото време EBSM спира предните колела. В резултат честотата им на въртене намалява. Веднага след като предните колела започнат да се въртят със същата скорост като задните колела, системата TCS спира да функционира. Когато системата за контрол на сцеплението задейства спирачки само към едно предно колело, повече въртящ момент се прехвърля от двигателя към другото предно колело, което води до повишено сцепление на автомобила.



Системата работи на пътя, където коефициентите на триене на различните колела се различават. Когато TCS работи, предупредителната лампа TCS в арматурното табло светва.

EBD (Електронно разпределение на спирачното усилие)

EBD се използва допълнително вместо регулатор на налягането за идеално разпределяне на налягането към предните и задните спирачки, за да се предотврати блокирането на задните колела при силно спиране.

Антиблокиращата спирачна система (ABS) използва електронно управление за регулиране на налягането на спирачната течност във веригата на задната спирачка по време на спиране чрез електромагнитни контролни клапани на задната спирачка, които се активират в съответствие с интензивността на спиране на автомобила и степента на приплъзване на предни и задни колела, което се определя от сигнали, получени от сензорите за скорост на колелата на автомобила. Разпределението на спирачното усилие (EBD) е система за управление, която осигурява висококачествен спирачен контрол на вашия автомобил, за да намали спирачния път и да подобри управлението.

Тъй като системата осигурява оптимална задна спирачна сила, независимо от натоварването на превозното средство и условията на пътната настилка, системата намалява необходимата сила на спирачния педал, особено когато превозното средство е силно натоварено или когато се движите по пътища с високо сцепление.

Тъй като натоварването на предните спирачки е намалено, температурата на спирачните накладки по време на спиране намалява и тяхното износване намалява.

Вече няма нужда да използвате регулатор на налягането на задната спирачка.