Съдържание: Разглобяване ⇣ Сглобяване ⇣
Разглобяване
1. Отстранете края на напречната щанга (B) от напречната щанга (A).
2. Закрепете края на напречната щанга (A) в менгеме и използвайте острие на отвертка, за да отстраните защитния капак (B) на сферичното съединение на края на напречната щанга.
3. Отстранете скобата (A), закрепваща защитния капак на силфона.
4. Отстранете скобата (A), която закрепва маншона.
5. Преместете маншона към свързващия прът.
Забележка. Когато сменяте маншони, проверете за ръжда по кормилната предавка.
6. Отстранете водещата тръба от корпуса на предавката.
7. Докато движите бавно рейката, източете течността от корпуса на кормилния механизъм.
8. С помощта на длето отстранете заключващата шайба (A), закрепваща свързващия прът (B) към стойката (C).
9. Отстранете свързващия прът (B) от стойката (A).
Предупреждение. Когато сваляте свързващия прът (B), внимавайте да не завъртите стойката (A).
10. Отстранете контрагайката, закрепваща щепсела (A).
11. С помощта на гаечен ключ 14 мм отстранете щепсела (B) от основата на кормилния механизъм (A).
12. Отстранете контрагайката (A), щепсела (B), пружината (C), лагера (E) и ограничителя (E) от корпуса на кормилното устройство.
 |
 |
13. Отстранете два болта и отстранете тялото на клапана.
14. Като използвате острието на отвертка, завъртете стопера на рейката (A) по посока на часовниковата стрелка, докато краят на задържащия пръстен (B) излезе от жлеба в корпуса на кормилния механизъм (C).
15. Когато краят на заключващия пръстен (A) излезе от отвора в корпуса на цилиндъра на стойката, използвайте острие на отвертка, за да завъртите ограничителя на кормилното устройство (B) обратно на часовниковата стрелка и свалете заключващия пръстен (A).
16. Отстранете втулката и рейката от корпуса на рейката.
17. Отстранете О-пръстена от втулката на стойката.
18. Отстранете масленото уплътнение от втулката на рейката.
19. Използвайте пластмасов чук (C), за да избиете тялото на клапана (A) от корпуса (B).
20. С помощта на специален инструмент отстранете масленото уплътнение и сачмения лагер от тялото на клапана.
21. Отстранете сачмения лагер от корпуса на кормилното устройство.
Предупреждение. Внимавайте да не повредите цилиндъра на клапана в корпуса на кормилния механизъм.
22. Специални инструменти (09573-21200, 09555-21000) отстранете масленото уплътнение (A) от корпуса на кормилното устройство.
Предупреждение. Внимавайте да не повредите цилиндъра на рейката в корпуса на кормилния механизъм.
Проверка на стелажа
Проверете стойката за повреди или износване на зъбите.
Проверете контактните повърхности на масленото уплътнение за повреди.
Проверете стелажа за огъване или усукване.
Проверете о-пръстен кръгло сечение липса на щети или износване.
Проверете масленото уплътнение за повреда или износване.
Проверка на редукторния клапан
Проверете зъбния клапан за повреда или износване.
Проверете контактните повърхности на масленото уплътнение за повреди.
Проверете О-пръстена за повреда или износване.
Проверете масленото уплътнение за повреда или износване.
Проверка на лагера
Проверете лагера за блокиране или необичаен шум, когато се върти.
Проверете лагера за прекомерна хлабина.
Проверете за липсващ иглен лагер.
Други проверки
Проверете повърхността на цилиндъра на корпуса на кормилния механизъм за повреди.
Проверете защитното покритие за повреди, стареене и пукнатини.
Сглобяване
1. Смажете плъзгащата се повърхност на масленото уплътнение на рейката.
- Препоръчителна смазка: PSF-III
2. Монтирайте шайбата и масленото уплътнение (A) в корпуса на кормилния механизъм в позицията, показана на фигурата.
3. Смажете плъзгащата се повърхност на масленото уплътнение на втулката на рейката.
- Препоръчителна смазка: PSF-III
4. Монтирайте масленото уплътнение (A) във втулката на кормилния механизъм (B).
5. Смажете О-пръстена и го монтирайте във втулката на стелажа.
6. Смажете зъбите на стойката.
- Препоръчителна смазка: SAE J310, NLGI № 2
Предупреждение. Не блокирайте вентилационния отвор (A) в стелажа с грес.
1. Инсталирайте стойката (A) в корпуса на кормилния механизъм (B). След това монтирайте втулката (C) и ограничителя на стелажа (D).
8. Натиснете стопера на стелажа, докато се появи жлеб и като завъртите ограничителя, поставете задържащия пръстен (A).
Предупреждение. Задържащият пръстен (A) не трябва да се вижда през отвора в корпуса на стелажа.
9. С помощта на специалния инструмент монтирайте масленото уплътнение и сачмения лагер в тялото на клапана (A).
10. Смажете вентилния възел (A) с препоръчаната смазка и го монтирайте в корпуса на кормилния механизъм.
11. Смажете с масло и монтирайте уплътнението в корпуса на клапана с помощта на специален инструмент. Монтирайте модула на тялото на клапана (A) с О-пръстен в корпуса на кормилния механизъм (B).
12. Монтирайте заключващата шайба и свързващия прът и уплътнете рамото на шайбата (A) на две места.
Предупреждения.
- 1. Подравнете зъбчетата на заключващата шайба с прорезите на корпуса на кормилния механизъм.
- 2. Винаги използвайте нова заключваща шайба.
13. Монтирайте лагера (A), тягата (B) и пружината (C), контрагайката (E), щепсела (D) в реда, показан на илюстрацията. Преди монтаж нанесете уплътнител върху резбовата част на щепсела.
14. Поставете стойката в централна позиция и монтирайте втулката, ограничителя и пружината. Преди монтаж нанесете уплътнител върху резбовата част на щепсела. С помощта на специален инструмент затегнете щепсела с момент на затягане от 15 Nm. Разхлабете капачката на 30-60° и затегнете контрагайката до необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 50-70 Nm
 |
 |
15. Затегнете направляващата тръба до необходимия въртящ момент и монтирайте гумения елемент върху лепилото.
16. Нанесете смазка върху маншона и го монтирайте в жлеба на кормилния прът.
- Препоръчителна смазка: силиконова грес
17. Закрепете гофрирания защитен капак със скоба.
Предупреждение. За закрепване на новия маншон трябва да се използва нова скоба и скоба.
18. Проверете дали маншонът не е усукан.
19. Напълнете защитния багажник със смазка, монтирайте го върху сферичния шарнир на края на напречната щанга и го закрепете със задържащ пръстен.
Препоръчителен лубрикант:
- A: POLY LUB GLY 801 K или еквивалентен
- B: SHOWASUNLIGHT MB2 еквивалент
- Защитен калъф: THREE BOND
20. Монтирайте напречните пръти така, че дължината на левия и десния напречен прът да е еднаква.
- Дължина на напречна щанга: 203,6 мм
21. Проверете предварителното натоварване на предавката.