Общи препоръки за отстраняване на проблеми (Kia Cerato LD)

Преди отстраняване на неизправности

1. Проверете състоянието на предпазителите в съответната кутия с предпазители и релета.

2. Проверете нивото на зареждане на батерията и надеждността на кабелните връзки към клемите на батерията.

Бележки.

• Не усилвайте зареждането на акумулатора на автомобила, без да изключите отрицателния полюс на акумулатора, в противен случай диодите на токоизправителя на алтернатора ще се повредят.
• Не стартирайте двигателя, ако кабелът не е здраво свързан към отрицателната клема на акумулатора, тъй като може да настъпи повреда на електрическото оборудване на автомобила.

3. Проверете напрежението на задвижващия ремък на генератора.

Електрически конектори

1. Уверете се, че електрическите съединители са чисти и че няма скъсани проводници от щифтовете на съединителя.

2. Уверете се, че липсващите контакти в конектора са запълнени със смазка (с изключение на специалните водоустойчиви конектори).

3. Всички конектори са снабдени с ключалки (A), за да се предотврати спонтанното изключване на конектора.



4. Някои конектори имат странична скоба, използвана за фиксиране на конектора към скобата. Тази скоба има заключване тип дръпване.



5. Някои подсилени конектори не могат да бъдат изключени, освен ако първо не освободите ключалката и не премахнете конектора от скобата (A).



6. Когато изключвате конектор, никога не дърпайте проводниците, а само конектора.

7. След свързване поставете защитно покритие на гърба на конектора и го закрепете здраво, което ще предотврати навлизането на вода в контактите на конектора и тяхното окисляване.



8. Преди да свържете конектора, уверете се, че всички щифтове са на мястото си и нито един от тях не е огънат.



9. Проверете състоянието на ключалката (A) и гуменото уплътнение (B) на съединителя.





10. Гърбовете на някои конектори са пълни със смазка. Ако е необходимо, добавете смазка (A) и ако е замърсена, сменете я.



11. Докато държите конектора, проверете надеждността на връзката и фиксирането му.

12. Ориентирайте конектора така, че отвореният край на конектора да е отдолу.

Осигуряване на проводници и кабелни снопове

1. Закрепете кабелите и кабелните снопове в държачите, които прикрепете към подходящите места на автомобила.



2. Когато отстранявате проводниците, освободете скобата (A) на държача, за да не го повредите.



3. С помощта на клещи (A) стиснете зъбците на държача на кабела и го извадете от отвора.



4. След като монтирате скобите на кабелния сноп, уверете се, че кабелният сноп не вибрира или докосва движещи се части на двигателя или остри ръбове.

5. Разположете кабелния сноп така, че да не е изложен на високи температури.

6. Правилно задайте ограничаване на пръстена (А) в дупката. Не инсталирайте о-пръстен (В) с перекосом.

Преглед

1. Не използвайте проводници или кабелни снопове с повредена изолация, а ги сменете.

2. След като инсталирате части и възли в колата, уверете се, че те не притискат проводниците.

3. Когато използвате електрическо тестово оборудване, стриктно следвайте препоръките на производителя на оборудването.

4. Когато използвате тестер за напрежение или проводимост, поставете сондата на тестера в конектора от страната на кабелния сноп.



5. Когато измервате напрежение или проводимост, използвайте тестови сонди със заострени контакти.

Стъпки за отстраняване на неизправности

1. Включете цялото електрическо оборудване във веригата, в която има съмнение за повреда. Проверете функционирането на електрическото оборудване. Не премахвайте и не тествайте оборудването, докато зоната за търсене не бъде стеснена.



2. За да определите неизправността, използвайте електрическите схеми на съответните вериги. С помощта на диаграмата определете пътя на захранване за необходимото оборудване. Ако няколко компонента или вериги се повредят наведнъж, проблемът вероятно е изгорял предпазител или лошо заземяване, тъй като често един предпазител защитава множество вериги.

3. Приложете напрежение към веригата. Ако има напрежение (както се показва от светването на индикаторната лампичка или от показанията на волтметъра), това означава, че частта от веригата между връзката и батерията работи. Продължете да проверявате останалата част от веригата по същия начин. Когато се намери точка, където няма напрежение, това означава, че източникът на повредата се намира между тази точка и предишната точка, където е имало напрежение. Повечето проблеми се дължат на лоша връзка.

4. След като проблемът бъде идентифициран, коригирайте го с помощта на подходящи инструменти и безопасни работни практики.

5. Проверете работата на електрическото оборудване във всички възможни режими. Ако проблемът е изгорял предпазител, проверете всички вериги, защитени от този предпазител. След ремонта се уверете, че не са се появили нови повреди и че първоначалният проблем не се появява отново.