Подготовка за теста
1. Включете запалването.
2. Изключете проводника от изходната клема на генератора "B" и свържете DC амперметър с обхват на измерване 0-100 A между клемата "B" и изключения изходен проводник на генератора. Свържете положителния проводник на амперметъра към клема "B" и отрицателния проводник към изключения изходен проводник. Свържете цифров волтметър (0-20V) между клема В на алтернатора и положителния извод на акумулатора. Свържете положителния проводник на волтметъра към клема B и отрицателния проводник към положителния извод на батерията.
Бележки.
- Свържете проводниците и сондите на амперметъра много здраво, тъй като през веригата ще тече много ток.
- Препоръчително е да използвате амперметър със скоба, който ви позволява да измервате тока, протичащ през проводника, без да го изключвате. Това ще елиминира грешката при измерване, тъй като може да има лоша връзка на амперметъра към клема "B" на генератора и проводникът да е изключен от изхода на генератора.
Преглед
1. Стартирайте двигателя.
2. Включете дългите светлини и вентилатора на парното в режим на максимално подаване на въздух. Увеличете оборотите на двигателя и регулирайте натоварването на генератора, така че амперметърът да показва текуща стойност малко над 20 A.
Прочетете показанията на напрежението на волтметъра.
Проверете резултата
1. Волтметърът трябва да показва напрежение от 0,2 V.
2. Ако напрежението е повече от 0,2 V, тогава проводникът е повреден или не е здраво свързан към клемите на генератора и батерията.
За да проверите проводника, свържете клема "B" и положителния извод на батерията с допълнителен проводник с предпазител.
Проверете дали проводникът е здраво свързан към клемите и също така се уверете, че изолацията на проводника не е разтопена поради прегряване.
3. Накрая изключете всички електрически консуматори и спрете двигателя.