Охладителната система е проектирана да поддържа работната температура на двигателя в необходимия диапазон при различни климатични условия и при различни натоварвания, да осигурява оптимална работа на нагревателя в автомобила и да намалява токсичността на отработените газове с минимално износване на двигателя.
Затворената охладителна система включва водна помпа, радиатор с напречен поток, вентилатор на радиатора с електрически проводник, термостат, нагревателно ядро, маркучи и сензори. Вентилаторът на радиатора с електрически проводник се включва при задействане на контактния температурен сензор. При моделите с автоматична скоростна кутия част от течността циркулира през охладителя на трансмисионната течност.
При стартиране на студен двигател охлаждащата течност не тече в радиатора, тъй като главният термостатен вентил е затворен и байпасният клапан е отворен. Охлаждащата течност циркулира през кожуха на блока и главите на цилиндрите, след което се връща в помпата. Това осигурява бързо загряване на студен двигател.
Охладителната система е уплътнена с уплътнена капачка на радиатора. Това повишава точката на кипене на охлаждащата течност, а по-високата точка на кипене на охлаждащата течност увеличава ефективността на охлаждане на радиатора.