Cerato 1 (2004-2009)

2,0-литрови дизелови двигатели за автомобили Kia Cerato 1

Технически данни
Технически данни на 2.0 литрови дизелови двигатели Охлаждаща течност Уплътнител Моменти на затягане за резбови съединения

Проверка на компресията
Ако двигателят работи лошо или с прекъсвания, проверете системата за запалване и гориво. Ако причината за лошата работа на двигателя не може да бъде открита, извършете...

Регулиране на напрежението на поликлиновия ремък
1. Проверете състоянието на поликлиновия ремък и местоположението му върху шайбите. Местоположение на поликлиновия ремък върху шайбите на двигателя: 1 - шайба на...

Премахване и монтиране на двигател и скоростна кутия
Премахване Предупреждения. Уверете се, че криковете и стойките, държащи повдигнатото превозно средство, са правилно монтирани. Уверете се, че повдигнатото превозно...

Зъбен ремък — устройство
Зъбен ремък: 1 - механизъм за опъване на зъбния ремък; 2 - болт, 50-55 Nm; 3 - болт, 125-140 Nm; 4 - шайба на разпределителния вал; 5 - болт, закрепващ механизма за...

Зубчатый ремень на привода на газоразпределителния механизъм — снятие
Бележки. Обърнете внимание на посоката на въртене на ангренажния ремък, за да го монтирате отново в първоначалното му положение. Не използвайте предпазители за зъбен...

Зубчатый ремень на привода на газоразпределителния механизъм — проверка
1. Свалете горния предпазител на зъбния ремък. 2. Проверете назъбен ремък с фст (А) на липсата на пукнатини, следи от масла, охлаждаща течност или прах. Бележки. Ако...

Зубчатый ремень на привода на газоразпределителния механизъм — инсталация
1. Подравнете маркировката за синхронизация (A) на шайбата на разпределителния вал (B) с маркировката за синхронизация (C) на главата на цилиндъра (D). 2. Подравнете...

Всмукателен колектор — устройство
Всмукателен колектор: 1 - всмукателен колектор; 2 - цилиндрова глава; 3 - уплътнение; 4 - дроселна клапа; 5 - уплътнение; 6 - болт, 15-20 Nm; 7 - гайка с яка, 15-20 Nm.

Всмукателен колектор — демонтаж
Отстраняването на всмукателния колектор трябва да се извърши след отстраняване на двигателя. 1. Отстранете генератора. 2. Отстранете 3-те болта (B) и скобите (C) и...

Изпускателен колектор — устройство
Изпускателен колектор: 1 - болт, 12-18 Nm; 2 - термозащитен екран; 3 - уплътнение; 4 - клапан и тръба на системата за рециркулация на отработените газове; 5 - цилиндрова...

Изпускателен колектор — премахване и монтиране
Отстраняването на изпускателния колектор трябва да се извърши след отстраняване на двигателя. 1. Махнете клапан (А) и тръба (В) системи за рециклиране количество газове....

Цилиндрова глава — устройство
Цилиндрова глава: 1 - разпределителен вал; 2 - болт, 26,5-29,5 Nm; 3 - капак на лагера на разпределителния вал; 4 - семеринг; 5 - шайба на разпределителния вал; 6 -...

Цилиндрова глава — демонтаж
Предупреждения. За да избегнете повреда на главата на цилиндъра, сваляйте я само когато двигателят е студен. Когато монтирате метално уплътнение на главата на цилиндъра,...

Цилиндрова глава — демонтаж
Бележки. Преди да премахнете, маркирайте местоположението на всички части, тъй като те трябва да бъдат инсталирани на оригиналните си места по време на повторното...

Цилиндрова глава — проверка
Забележка. Не въртете разпределителния вал, докато проверявате. 1. Монтирайте разпределителния вал (A) и капачките на лагерите на разпределителния вал (B) в главата на...

Цилиндрова глава — монтаж
Забележка. Преди сглобяване почистете старателно главата на цилиндъра от стружки и прах, като внимавате да не позволите замърсители да попаднат в отворите на главата на...

Цилиндрова глава — монтаж
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното. Бележки. Винаги използвайте ново уплътнение на главата на цилиндъра. Свързващите се...

Цилиндров блок — устройство
Цилиндров блок: 1 - болт, 53-57 Nm; 2 - болт, 10-12 Nm; 3 - болт, 10-12 Nm; 4 - маслен съд; 5 - болт, 34-38 Nm; 6 - тръба за всмукване на масло с цедка; 7 - блок на...

Цилиндров блок — демонтаж
1. Отстранете модула на двигателя и трансмисията от автомобила. 2. Отстранете болтовете и отделете скоростната кутия от двигателя. 3. Отстранете осемте болта и маховика...

Цилиндров блок — демонтаж
1. Отстранете болтовете (B, C) и модула на балансиращия вал (A). 2. Отстранете опорния капак (C). Отстранете болтовете (A). За да предотвратите деформация на опорния...

Колянов вал — устройство
Колянов вал: 1 - черупки на основния лагер на коляновия вал; 2 - опорен капак; 3 - Болт M12, 33,7-37,7 Nm; 4 - болт M15, 28-32 Nm; 5 - задно маслено уплътнение на...

Балансиращи валове — устройство
Балансиращи валове: 1 - преден капак; 2 - болт, 41±2 Nm; 3 - шайба; 4 - междинна предавка; 5 - зъбно колело на задвижващия балансиращ вал; 6 - междинен зъбен вал; 7 -...

Балансиращи валове — демонтаж
1. Свалете болтовете и предния и задния капак (A, B) от модула на балансиращия вал. 2. Развийте гайката и свалете направляващата предавка (B). Забележка. Свалете...

Балансиращи валове — проверка
1. Проверете шийките на вала за износване или задръстване. 2. Ако има прекомерно износване или признаци на блокиране, внимателно проверете лагера. 3. Проверете биенето...

Балансиращи валове — монтаж
1. Инсталирайте задвижващия и задвижвания балансиращи валове (A, B) в корпуса. Забележка. Има маркировки (DR, NR) на балансиращите валове (A, B) и корпуса (C). 2....

Бутала и биели — устройство
Бутала и биели: 1 - бутален щифт; 2 - бутален пръстен на скрепера за масло; 3 - компресионен пръстен № 2; 4 - компресионен пръстен № 1; 5 - задържащ пръстен; 6 - бутало;...

Бутала и биели — демонтаж
1. Смажете задържащите пръстени на буталния болт с двигателно масло и ги завъртете в жлебовете на буталото. Забележка. Внимавайте да не повредите каналите на буталото....

Бутала и биели — проверка
Бутала и бутални пръстени 1. Измерете хлабината на буталния пръстен, като ръчно поставите буталния пръстен в цилиндъра на двигателя. Като използвате долната част на...

Бутала и биели — монтаж
Монтаж на бутала и биели 1. Свалете капачките на биелните пръти и се уверете, че черупките на лагерите на биелните пръти са на мястото си. 2. Уверете се, че маркировката...

Система за смазване — устройство
Системата за смазване се състои от маслен съд, маслена помпа, маслен филтър и различни канали. Маслената помпа се задвижва от коляновия вал. Байпасният клапан в...

Избор на двигателно масло
Препоръчителна класификация на API: не по-ниска от CF-4 Препоръчителен SAE вискозитет: *1 Приложението е ограничено от климатичните условия. *2 Не се препоръчва, когато...

Смяна на маслото на двигателя
Забележка. При нормални условия на работа на автомобила, масленият филтър трябва да се сменя всяка втора смяна на маслото на двигателя. При тежки условия на работа на...

Проверка на датчика за налягане на маслото
С кола: 1. Разкачете конектора от сензора за налягане на маслото в двигателя (B). 2. С помощта на омметър проверете непрекъснатостта между клемата на сензора и...

Смяна на маслен филтър
Забележка. Има два вида маслени филтри. Един филтър се монтира на автомобили, предназначени за Европа (№ 26310-27002), а второто - за всички страни с изключение на...

Маслена помпа — демонтаж
1. Източете маслото от двигателя. 2. Снимете зубчатый ремень на привода на газоразпределителния механизъм. 3. Развийте болта и отстранете механизма за автоматично...

Маслена помпа — демонтаж
1. Отстранете трите болта (A), закрепващи капака на маслената помпа (B). 2. Свалете капака на маслената помпа с вътрешния ротор и задвижващата предавка на маслената...

Маслена помпа — проверка
1. С помощта на щуп измерете разстоянието между зъбите на външния (B) и вътрешния (A) ротори на маслената помпа. Разстояние между зъбите на роторите на маслената помпа:...

Маслена помпа — монтаж
1. Поставете буталото на предпазния клапан, пружината и завийте щепсела. Момент на затягане: 42-52 Nm 2. Смажете О-пръстена с двигателно масло и го монтирайте в корпуса...

Изпускателна система
Предупреждения Преди да демонтирате или проверите компонентите на изпускателната система, уверете се, че изпускателната система е достатъчно охладена. Не вдишвайте...

Отстраняване на неизправности

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още раздели по темата за ръководствата за автомобили Kia:

➤ Силов агрегат: Дизелов двигател 1,6 л автомобила Kia Ceed 1 (2006-2012)
➤ Силов агрегат: Дизелови двигатели автомобила Kia Sportage 1 (1993-2005)

Споделете в социалните мрежи:

Връзка в различни формати към този раздел

TextHTMLBB Code

Cerato 1 (2004-2009)