Забележка. Преди сглобяване почистете старателно главата на цилиндъра от стружки и прах, като внимавате да не позволите замърсители да попаднат в отворите на главата на цилиндъра.
1. Специално устройство SST (09222 - 27200) поставете маслени уплътнения (A).

2. Смажете стеблата на клапаните с двигателно масло и монтирайте клапаните в главата на цилиндъра. Когато монтирате клапаните, не използвайте много сила, за да избегнете повреда на маслените уплътнения.
Бележки.
- Не използвайте повторно стари семеринги.
- Неправилният монтаж на семеринга влияе неблагоприятно върху работния му ръб поради ексцентричност и води до изтичане на масло от двигателя през водачите на клапаните. Когато монтирате, внимавайте да не усучете семеринга.
- Уверете се, че клапаните се движат нагоре и надолу лесно и плавно.
3. Монтирайте пружината на клапана (A) и фиксатора на пружината. Специално устройство SST (09222 -27300) стиснете пружината (A) и поставете шплинтите (C).
Забележка. Когато компресирате пружината, уверете се, че масленото уплътнение не е притиснато от пружинния компресор.
4. Използвайки пластмасов чук или дръжката на чук, ударете края на стеблото на клапана няколко пъти, за да сте сигурни, че крекерите са на мястото си.
5. Инсталирайте хидравлични регулатори на клапаните.
а. Преди да монтирате регулаторите на хидравличните клапани, поставете ги вертикално, така че да не пропускат масло или да не се запрашват.

b. Внимателно поставете регулаторите на хидравличния клапан в главата на цилиндъра, така че да не изтича масло. Ако въздухът е навлязъл в регулаторите на хидравличния клапан, отстранете го, както следва.
Забележка.
Изпускане на въздух от регулаторите на хидравличните клапани.
1. Ако въздухът е влязъл в един хидравличен регулатор на клапана.
Потопете регулатора на хидравличния клапан в маслото и го стиснете 4-5 пъти, като натискате капачката и същевременно стискате топката със стоманена тел. Не използвайте много сила, за да натиснете топката, тъй като тя тежи няколко грама.
2. След инсталиране на хидравлични компенсатори на клапаните в двигателя.
Ако въздух попадне в регулаторите на хидравличните клапани, те могат да издават необичаен шум, когато двигателят работи. За да премахнете въздуха, постепенно увеличете оборотите на двигателя няколко пъти от празен ход до 3000 минути⁻¹ (едно увеличение на оборотите на двигателя за около 1 минута).
6. Монтирайте върховете на стъблото на клапана.
7. Монтирайте повдигачите на клапаните върху регулаторите на хидравличните клапани и краищата на стъблото на клапана.
8. Монтирайте разпределителния вал към главата на цилиндъра.
Забележка. Преди монтаж нанесете тънък слой чисто двигателно масло върху всички плъзгащи се повърхности на разпределителния вал.
9. Уверете се, че повдигачите на клапаните са разположени върху регулаторите на хидравличните клапани и върховете на стъблото на клапаните и че техните ролки влизат в контакт с разпределителния вал.
10. Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал. Преди да монтирате главата на цилиндъра, уверете се, че всички бутала са в среден ход, тъй като клапаните излизат от главата на цилиндъра.
11. Завийте на ръка болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал.
12. Затегнете болтовете в последователността, показана на фигурата, като всеки болт се завърта на два оборота наведнъж, докато крановете на клапаните няма да се изкривят.
- Момент на затягане: 26,5-29,5 Nm
