Монтаж на бутала и биели
1. Отстранете капачките на биелните пръти и се уверете, че черупките на лагерите на мотовилките са на мястото си.
2. Уверете се, че маркировката на буталото и маркировката на свързващия прът са разположени от страната на зъбния ремък.
Забележка. Преди да монтирате бутала с биели, смажете буталата и цилиндрите на двигателя с моторно масло.
3. Монтирайте буталото с бутални пръстени върху първия цилиндър, като маркировката на буталото е насочена към предната част на цилиндровия блок. Стиснете буталните пръстени на буталото със специален инструмент. Използвайте чук, за да натиснете буталото в цилиндъра.
4. След като буталото с мотовилката излезе от специалния инструмент, преди да монтирате буталото на място, уверете се, че мотовилката е правилно подравнена с шийката на коляновия вал.
Забележка. Когато монтирате буталата, натиснете здраво инструмента за компресиране на бутални пръстени към цилиндровия блок, за да предотвратите разширяването на буталните пръстени, преди да влязат в цилиндъра.
5. Проверете хлабината в биелните лагери.
6. Намажете леко резбата на болта с двигателно масло. Монтирайте капачките на биелните пръти с черупките на биелните лагери и ги закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
Монтиране на коляновия вал
1. Инсталирайте пръскачки за двигателно масло за охлаждане на буталата и ги закрепете с болтове, като ги затегнете с въртящ момент от 9-13 Nm.
2. Смажете работната повърхност на черупките на основните лагери на коляновия вал с моторно масло.
3. Монтирайте горните черупки на основните лагери с канали за подаване на масло върху блока на двигателя. Когато инсталирате отново слушалките, инсталирайте ги на същите места, на които са били преди отстраняването.
4. Завъртете коляновия вал така, че главните шийки #2 и #3 да са отгоре.
5. Преди да монтирате коляновия вал, нанесете тънък слой чисто двигателно масло върху всички плъзгащи се повърхности. Монтирайте коляновия вал върху черупките на основните лагери в цилиндровия блок.
6. Монтирайте черупките на основния лагер без канали в капачката на основния лагер на коляновия вал.
7. Монтирайте основния капак с помощта на Loctite 5205. Затегнете с въртящ момент болтовете за закрепване на основната плоча. Затегнете болтовете на 4 или 5 преминавания.
Въртящ момент:
- болтове (IN): 28-32 Nm + затегнете на 120°
- болтове (А): 33,7-37,7 Nm
8. Завъртете коляновия вал, така че да е правилно поставен.
9. Проверете хлабината в радикалните лагери.
10. Монтирайте бутала и биели.
а. Смажете черупките на биелните лагери с тънък слой двигателно масло.
b. Монтирайте черупките на лагерите на свързващите пръти в свързващите пръти.
°С. Поставете буталата с биели в цилиндрите на двигателя.
д. Монтирайте капачките на биелните пръти с черупките на биелните лагери и ги закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
д. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и монтирайте буталата с биелни пръти в цилиндри № 2 и 3. Монтирайте капачките на мотовилките с черупките на лагерите на мотовилките и ги закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент. Монтирайте капачките на мотовилката така, че жлебовете на черупката на лагера на мотовилката да са от същата страна като жлебовете на мотовилката.
f. Проверете хлабината в биелните лагери.
ж. Смажете резбите на болтовете с моторно масло, монтирайте капачките на мотовилката и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm и затегнете под ъгъл от 90°.
11. Смажете външната повърхност на новото маслено уплътнение с двигателно масло. Специален инструмент SST (09231-27000) монтирайте предното уплътнение (А) коляновия вал, докато спре в леглото на капака.
12. Почистете и подсушете свързващите повърхности на възела на балансиращия вал.
13. Монтирайте блока на балансиращия вал (А) върху капачката на основния лагер на коляновия вал и закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 53-57 Nm
Монтаж на маслена помпа
1. Почистете и подсушете свързващите повърхности на маслената помпа.
2. Монтирайте маслената помпа
а. Монтирайте предното маслено уплътнение на коляновия вал в маслената помпа.
b. Нанесете слой уплътнител върху свързващата повърхност на маслената помпа.
- Уплътнител: ORE BOND 2210, HYLOMAR 101 LOCTITE5900 или еквивалентен
Бележки.
- Нанесете уплътнител с ширина 2,5 мм.
- Нанесете уплътнител без разкъсване.
- Инсталирайте маслената помпа в рамките на пет минути след нанасянето на уплътнителя.
°С. Смажете устната на уплътнението с двигателно масло.
д. Подравнете вътрешния ротор на маслената помпа с коляновия вал, монтирайте маслената помпа (IN) и закрепете с винтове (А), като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 20-27 Nm
д. Отстранете излишната грес от коляновия вал и проверете дали устната на масленото уплътнение е правилно позиционирана.
3. Инсталирайте ключа (А) в жлеба на коляновия вал.
4. Монтирайте ролката на коляновия вал и я закрепете с болт, като я затегнете до необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 185-195 Nm
5. Монтирайте тръба за поемане на масло с цедка (А) на цилиндровия блок (IN) и закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Въртящ момент:
- болт A: 10-12 Nm
- болт B: 34-38 Nm
 |  |
Забележка. Затегнете болт B след монтиране на болт A.
6. Почистете свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления картер.
7. Нанесете слой уплътнител върху свързващата повърхност на масления съд.
- Уплътнител: LOCTITE 5900
Бележки
- Инсталирайте масления съд в рамките на пет минути след нанасянето на уплътнителя.
- Нанесете уплътнител с ширина 3,0 mm.
- Разстоянието между слоя уплътнител и вътрешния ръб на свързващата повърхност на масления съд трябва да бъде 2-3 mm.
8. Инсталирайте масления съд и го закрепете с болтове, като ги затегнете равномерно, на няколко минавания.
- Момент на затягане: 10-12 Nm
Забележка. След като монтирате маслената помпа и масления картер, отстранете охладителя на маслото и напълнете с 50 см3 двигателно масло.
9. Инсталирайте водната помпа и я закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
Въртящ момент:
- болт A: 48-52 Nm
- болт B: 10-12 Nm
10. Инсталирайте автоматичния обтегач на зъбния ремък (А) и закрепете с болта, като го затегнете до необходимия въртящ момент.
Въртящ момент:
- шарнирен болт (IN) въртящ момент: 50-55 Nm
- ограничителен болт: 10-12 Nm
11. Инсталирайте компресора на климатика.
12. Инсталирайте всмукателната тръба (А) охладителна система и закрепете с болт (IN), затягайки го до необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 20-25 Nm
13. Монтирайте скобата и помпата на кормилното управление.
14. Инсталирайте и свържете маркучите към връщащата тръба на нагревателя и масления охладител (А) и закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимите въртящи моменти.
Въртящ момент:
- задни болтове (C, D) въртящ момент: 20-25 Nm
- десен болт (IN) Въртящ момент: 8-10 Nm
15. Монтирайте сензора за ъгъл на коляновия вал и сензора за налягане на двигателното масло.
16. Монтирайте главата на цилиндъра.
17. Монтирайте всмукателния и изпускателния колектор.
18. Монтирайте направляващата тръба за индикатора за нивото на маслото в двигателя и я закрепете с болт, като го затегнете с необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 10-12 Nm
19. Монтирайте ангренажния ремък и регулирайте неговото напрежение.