1. Разкачете конектора от сензора за налягане на маслото в двигателя (B).
2. С помощта на омметър проверете непрекъснатостта между клемата на сензора и цилиндровия блок. Ако няма непрекъснатост при изключен двигател, сменете сензора.
3. Ако сензорът за налягане не работи, проверете нивото на маслото в двигателя. Ако нивото на маслото е нормално, проверете налягането в системата за смазване на двигателя.
След отстраняване от двигателя:
1. Отстранете сензора за налягане на двигателното масло от двигателя.
2. С помощта на омметър (A) проверете непрекъснатостта на връзката между клема (B) и корпуса на сензора (C). Ако няма непрекъснатост, сменете сензора.
3. Поставете парче стоманена тел (A) в отвора на сензора и използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта на връзката между клемата на сензора и корпуса. Ако има непрекъснатост дори при изпънат стебъл, сменете сензора. Въпреки това, ако няма проводимост дори когато към отвора на сензора е приложен вакуум от 49,0 kr, сензорът работи правилно.
