1. Проверете нивото на маслото в двигателя. Уверете се, че стартерът работи правилно и акумулаторът е напълно зареден.
2. Стартирайте двигателя и го загрейте до температура 80-95°C.
3. Спрете двигателя и отстранете елемента на въздушния филтър.
4. Свалете горивните инжектори.
5. Завъртете коляновия вал на двигателя.
6. Завийте накрайника на тестер за компресия 09351-27000 (А) в отвора на горивния инжектор.
7. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартер и определете компресията по скалата на уреда.
- Компресия: 2942 kpa
- Минимална допустима компресия: 2,255 kpa
8. Повторете стъпки 6-7 за останалите цилиндри, като се уверите, че диференциалното налягане за всеки от цилиндрите е в приемливи граници.
- Допустимо диференциално налягане в цилиндрите на двигателя: 294 kpa
10. Ако компресията е ниска във всички цилиндри, налейте няколко капки двигателно масло през отворите на запалителните свещи в цилиндрите и повторете стъпки 6-8.
1) Ако добавянето на масло повишава компресията, буталните пръстени може да са износени.
2) Ако компресията остане на същото ниво, може да са изгорели клапаните или да е повредено уплътнението на главата на цилиндъра.