Пречистеното от масления филтър масло постъпва в главния маслопровод. След това масленият поток се разделя на два потока. Една струя масло се подава към основните лагери на коляновия вал, а чрез пробити канали смазва и биелните лагери. За охлаждане на буталата маслото се впръсква през пръскачки върху дъното на буталата.
Вторият поток от масло през каналите се подава към главата на цилиндъра за смазване на лагерите на разпределителния вал и към хидравличните тласъци.
След като премине през главата и цилиндровия блок, маслото се влива в масления съд.

Елементи на системата за смазване:
1 - задвижваща предавка на маслената помпа;
2 - о артикул създаване на pdf;
3 - корпус на маслената помпа;
4 - капак на масления филтър, 23-25 Nm;
5 - филтърен елемент на масления филтър;
6 - корпус на масления филтър;
7 - маслен филтър;
8 - втулка с резба на масления филтър, 48-52 Nm;
9 - маслен топлообменник;
10 - маслено уплътнение;
11 - бутало;
12 - пружина;
13 - шайба;
14 - щепсел, 42-52 Nm;
15 - капак на маслената помпа;
16 - болт, 8-10 Nm.