Пречистеното от масления филтър масло постъпва в главния маслопровод. След това масленият поток се разделя на два потока. Една струя масло се подава към основните лагери на коляновия вал и през пробитите канали смазва биелните лагери. За охлаждане на буталата маслото се впръсква през пръскачки върху дъното на буталата.
Вторият поток от масло се насочва към главата на цилиндъра за смазване на лагерите на разпределителния вал и към хидравличните тласкачи.
След като премине през главата и цилиндровия блок, маслото се влива в масления съд.
Елементи на системата за смазване:
1 - задвижваща предавка на маслената помпа;
2 - О-пръстен с кръгло сечение;
3 - корпус на маслената помпа;
4 - капак на масления филтър, 23-25 Nm;
5 - маслен филтърен елемент;
6 - корпус на масления филтър;
7 - маслен филтър;
8 - резбована втулка на масления филтър, 48-52 Nm;
9 - маслен топлообменник;
10 - кутия за пълнене;
11 - бутало;
12 - пружина;
13 - шайба;
14 - щепсел, 42-52 Nm;
15 - капак на маслената помпа;
16 - болт, 8-10 Nm.