Cerato 1 (2004-2009)

Дизел горивна система Kia Cerato 1

Технически данни на горивната система на дизелови двигатели
Данни за корекция

Основни проверки на горивната система на дизелови двигатели
Вижте съответното описание в раздела " Горивна система на автомобили с бензинови двигатели ".

Обща информация за инжекционната система Common Rail
Основният елемент на системата за впръскване на гориво е горивната помпа. Налягане на впръскване до 1350 bar. През последните години бяха разработени много системи за...

Common Rail горивна система — устройство
Разположение на елементите на системата за впръскване Common Rail: 1 - дюза; 2 - горивна помпа за високо налягане; 3 - горивна релса с акумулатор за високо налягане...

Намаляване на токсичността на отработените газове
Образуване на горивна смес и процес на горене В сравнение с бензиновите двигатели, дизеловите двигатели използват гориво, което се запалва при високи температури и не е...

Работа на горивната система Common Rail
Горивната система Common Rail се състои от горивна степен с ниско налягане, горивна степен с високо налягане и контролен блок. Подаване на гориво с ниско налягане...

Горивна помпа за високо налягане — устройство
Горивна помпа за високо налягане (схематично представяне на надлъжен разрез): 1 - задвижващ вал; 2 - ексцентрична гърбица; 3 - помпен елемент с бутало на помпата; 4 -...

Подаване на гориво под високо налягане
Захранването с гориво под високо налягане на системата Common Rail включва: горивна помпа за високо налягане с клапан за регулиране на налягането; горивопроводи с високо...

Система за управление на дизелов двигател
Електронната система за управление на дизелов двигател за Common Rail се състои от три големи системи: 1. Сензори за запис на работни параметри, които преобразуват...

Измервател на въздушния поток (MAFS)
Системата за впръскване на гориво е проектирана да дозира точно горивото в зависимост от количеството входящ въздух при различни работни условия на двигателя. Правилното...

Сензор за температура на входящия въздух (IATS)
Температурният сензор на въздуха, влизащ в двигателя, е вграден в сензора за абсолютно налягане и представлява термистор, чието съпротивление варира в зависимост от...

Сензор за температура на охлаждащата течност (ECTS)
Сензорът за температура на охлаждащата течност е монтиран в главата на цилиндъра, следи температурата на охлаждащата течност и предава сигнал към ECM. Като сензор се...

Сензор за положение на педала на газта (APS)
Електронно управляваната горивна система няма лост, който механично да управлява потока гориво. Количеството гориво, подадено към цилиндрите на двигателя, се определя от...

Сензор за температура на горивото (FTS)
Основният елемент на сензора за температура на горивото е термистор с отрицателен температурен коефициент (NIC), който е част от веригата на делителя на напрежението. За...

Акумулатор за високо налягане Сензор за налягане на горивото (RPS)
Сензорът измерва моментното налягане на горивото в акумулатора за високо налягане и предава сигнал към ECM. Горивото под налягане през отвора действа върху сензорната...

Сензори за положение на разпределителния вал (CMPS) и сензори за положение на коляновия вал (CKPS)
Сензорът за положение на разпределителния вал генерира импулси в TDC на буталото на цилиндри 1 и 4 по време на такта на компресия, въз основа на които ECM определя...

Регулатор на налягането на горивото
Налягането на горивото в акумулатора се поддържа на необходимото ниво от регулатора на налягането на горивото. Регулаторът на налягането на горивото изпълнява същата...

Инжектори — премахване и монтиране
Системата Common Rail използва специални хидравлично усилени инжектори с електрически пусков елемент (електромагнитен клапан), за да се гарантира, че правилното...

Горивна релса с акумулатор за високо налягане (релса)
Премахване Предупреждения. Горивната шина с акумулатор на налягане е под високо налягане (приблизително 1350 kpa). Никога не обслужвайте системата за впръскване на...

Премахване на горивната помпа за високо налягане
Предупреждения. Горивната шина с акумулатор на налягане е под високо налягане (приблизително 1350 kpa). Никога не обслужвайте системата за впръскване на гориво, докато...

Горивен филтър — демонтаж
1. Изключете запалването. 2. Изключете кабела от минусовата клема на акумулатора и изчакайте 30 минути. 3. Отстранете капачката на горивния филтър (A). 4. Разкачете...

Горивен филтър — устройство
Горивен филтър: А - връщане на гориво в резервоара за гориво; B - от резервоара за гориво; C - към горивната помпа за високо налягане; 1 - сензор за вода; 2 -...

Горивна помпа — премахване и монтиране
Премахване 1. Отстранете възглавницата на задната седалка. 2. Отстранете капака за проверка, разположен под възглавницата на задната седалка. 3. Изключете запалването и...

Резервоар за гориво
Предупреждение. Дори празен резервоар за гориво съдържа изпарения от гориво, които са експлозивни, така че бъдете внимателни. Осигурете нормална вентилация на работното...

Отстраняване на неизправности в горивната система

Отстраняване на неизправности в системата за стартиране на двигателя

Отстраняване на неизправности в резервоара за гориво и горивопроводите

Запалителни свещи
1. С помощта на накрайниците изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи. Забележка. Когато изключвате проводниците за високо напрежение от...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още раздели по темата за ръководствата за автомобили Kia:

➤ Силов агрегат: Горивна система автомобила Kia Optima 1 (2000-2005)
➤ Силов агрегат: Горивна система автомобила Kia Rio 1 (2000-2005)
➤ Дизелови двигатели: Горивна система автомобила Kia Sorento 1 (2002-2009)
➤ Силов агрегат: Захранваща система (дизел) автомобила Kia Sportage 1 (1993-2005)
➤ Силов агрегат: Горивна система автомобила Kia Spectra (2000-2009)

Споделете в социалните мрежи:

Връзка в различни формати към този раздел

TextHTMLBB Code

Cerato 1 (2004-2009)