Температурният сензор на въздуха, влизащ в двигателя, е вграден в сензора за абсолютно налягане и представлява термистор, чието съпротивление варира в зависимост от температурата. Електрическото съпротивление на IATS намалява с повишаване на температурата и обратно. За захранване на сензора се подава напрежение от 5 V. Когато стойността на съпротивлението на термистора се променя в съответствие с температурата на въздуха, влизащ в двигателя, изходното напрежение на сензора също се променя. ECM взема предвид сигнала от сензора и регулира ширината на импулса, изпратен към инжекторите, което води до промяна в количеството гориво, подавано към цилиндрите на двигателя.