1. Сензори за запис на работни параметри, които преобразуват различни материални параметри в електрически сигнали.
2. ECU за генериране на изходни електрически сигнали на базата на сигнали от сензори и зададен алгоритъм.
3. Задвижвания за преобразуване на електрически изходни сигнали на ECM в механични параметри.
Местоположение на сензорите на горивната система:
1 - разходомер на въздух (MAPS);
2 - сензор за температура на входящия въздух (IATS);
3 - сензор за температура на охлаждащата течност (ECTS);
4 - сензор за положение на разпределителния вал (CMPS);
5 - сензор за ъгъл на коляновия вал (CKPS);
6 - сензор за налягане на горивната релса (RPS);
7 - сензор за температура на горивото (FTS);
8 - сензор за положение на педала за гориво (APS);
9 - сензор за скорост на превозното средство (VSS);
10 - горивни инжектори;
11 - електромагнитен клапан за рециркулация на отработените газове (EGR);
12 - клапан за рециркулация на отработените газове (EGR);
13 - вакуумно задвижване на дросела;
14 - клапан за регулиране на налягането на горивото;
15 - подгревна свещ;
16 - реле за подгревни свещи;
17 - главно реле;
18 - реле на горивната помпа;
19 - ECM;
20 - диагностичен конектор (DLC);
21 - реле на нагревателя.