 |  |
Сензорът за температура на охлаждащата течност се намира в главата на цилиндъра и следи температурата на охлаждащата течност и изпраща сигнал до ECM. Като сензор се използва термистор, който е чувствителен към температурни промени. Електрическото съпротивление на термистора намалява с повишаване на температурата. Когато двигателят е студен, ECM работи в режим на отворена верига, което води до по-богата смес въздух-гориво, навлизаща в цилиндрите на двигателя и увеличавайки оборотите на празен ход. Това продължава, докато двигателят достигне нормална работна температура.
Преглед
1. Отстранете сензора за температура на охлаждащата течност.
2. Нагряване на съд с вода и датчик, разположен в него, омметър, свързан към контакти 1 и 2, измерва съпротивлението му.
3. Ако съпротивлението на сензора се различава от необходимото, сменете сензора.