 |
 |
Задвижването за управление на оборотите на празен ход на двигателя се осъществява с две намотки, които се управляват от отделни главни стъпала на блока за управление на двигателя. В зависимост от импулса, който им се подава, балансът на силите на магнитното поле на двете бобини води до различни ъгли на въртене на задвижването. Задвижването е монтирано във въздушен канал, който заобикаля дроселната клапа. Чрез пропускане на допълнителен въздух задвижването регулира оборотите на двигателя на празен ход.
Преглед
1. Изключете запалването и изключете конектора от задвижването на празен ход
2. Измерете съпротивлението между щифтове 2 и 3 на конектора на бобината ISCA.
- Съпротивление на намотка № 2 (отворена): 14,9-16,1 ома.
3. Измерете съпротивлението между щифтове 2 и 1 на конектора на бобината ISCA
- Съпротивление на намотката № 1 (затворена): 17.0-18.2 Ohms.
4. Свържете конектора към задвижването за управление на оборотите на празен ход.