Маслена помпа:
1 - преден капак на цилиндровия блок; 2 - вътрешен ротор; 3 - винт, 8-12 Nm; 4 - уплътнение; 5 - капак на маслената помпа; 6 - външен ротор; 7 - маслен филтър; 8 - пружина; 9 - щепсел, 40-50 Nm; 10 - бутало; 11 - предно маслено уплътнение; 12 - болт, 20-27 Nm
Премахване
1. Източете маслото от двигателя.
2. Свалете задвижващите ремъци на приставката.
3. Завъртете коляновия вал, докато прорезът на шайбата на коляновия вал се изравни с маркировката "T" на предпазителя на ангренажния ремък.
4. Снимете зубчатый ремень на привода на газоразпределителния механизъм.
5. Отстранете масления съд и тръбата за прием на масло с филтъра.
6. Отстранете болтовете и свалете предния капак на цилиндровия блок.
- 1) Свалете винтовете и капака на маслената помпа (A).
- 2) Свалете вътрешния (A) и външния (B) ротори на маслената помпа.
7. Свалете буталото на предпазния клапан.
Развийте щепсела (A), отстранете пружината (B) и. бутало на предпазен клапан (C).
Преглед
1. Проверете състоянието на буталото на предпазния клапан.
Смажете буталото на предпазния клапан с двигателно масло, поставете го на място и се уверете, че се спуска плавно под собствената си тежест. В противен случай сменете буталото на предпазния клапан. Също така, ако е необходимо, сменете предния капак на цилиндровия блок.
2. Проверете състоянието на пружината на предпазния клапан.
- Дължина на свободната пружина: 46,6 мм
- Дължина на пружината при натоварване от 6,1 кг: 40,1 мм
3. Като използвате метална линийка и щуп, измерете страничната хлабина на роторите на маслената помпа.
Страничен просвет:
- външен ротор: 0,04-0,085 мм
- вътрешен ротор: 0,06-0,11 мм
Ако страничният просвет е по-голям от допустимия, сменете роторите като комплект. Също така, ако е необходимо, сменете предния капак на цилиндровия блок.
4. С помощта на щуп измерете разстоянието между зъбите на роторите на маслената помпа.
- Разстояние между зъбите на роторите на маслената помпа: 0,025-0,069 mm
Ако разстоянието е повече от приемливо, сменете роторите като комплект.
5. С помощта на щуп измерете разстоянието между външния ротор и корпуса на маслената помпа.
- Разстояние между външния ротор и корпуса на маслената помпа: 0,12-0,18 mm
Ако разстоянието е по-голямо от допустимото, сменете роторите в комплекта и, ако е необходимо, капака на предния цилиндров блок.
Монтиране
1. Монтирайте буталото на предпазния клапан.
Поставете буталото на предпазния клапан (C), пружината (B) и щепсела (A).
- Момент на затягане: 40-50 Nm
2. Монтирайте маслената помпа.
- 1) Поставете вътрешния и външния ротор в предния капак на цилиндровия блок, като първо подравните предварително поставените маркировки.
- 2) Монтирайте капака на маслената помпа (A) и закрепете седемте винта с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане: 6-7 Nm
3. След затягане на болтовете се уверете, че роторите се въртят лесно и гладко.
4. Монтирайте маслената помпа върху цилиндровия блок.
Поставете ново уплътнение на цилиндровия блок.
Смажете работния ръб на новото уплътнение на маслената помпа с двигателно масло. Монтирайте маслената помпа към коляновия вал. След като монтирате помпата на място, отстранете излишната смазка и се уверете, че устната на уплътнението не е деформирана.
5. Закрепете маслената помпа с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 20-27 Nm
Дължина на болта:
- (A): 30 мм
- (B): 22 мм
- (C): 45 мм
- (D): 60 мм
6. С помощта на специален инструмент и чук монтирайте предното маслено уплътнение.
7. Монтирайте масления филтър.
8. Монтирайте масления съд.
Всмукателен колектор:
1 - всмукателен колектор; 2 - гайка, 15-20 Nm; 3 - дроселна клапа; 4 - регулатор на честотата на въртене на коляновия вал на празен ход; 5 - сензор за положение на дросела; 6 - болт, 18-25 Nm; 7 - опора на всмукателния колектор; 8 - уплътнение; 9 - цилиндрова глава
Изпускателен колектор:
1 - цилиндрова глава; 2 - уплътнение; 3 - изпускателен колектор; 4 - гайка, 30-35 Nm; 5 - термозащитен екран; 6 - болт, 15-20 Nm