Оттегляне
Внимание
- За да не надраскате калниците на колата, покрийте ги с пелерини.
- За да предотвратите повреда на електрическите конектори, разкачете ги много внимателно.
- Етикетирайте всички съединители и маркучи, преди да ги разкачите.
1. Изключете кабелите от клемите на батерията.
2. Отстранете батерията и топлинния щит.
3. Свалете капака на двигателя.
4. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
За да ускорите изтичането на охлаждащата течност, свалете капачката на радиатора.
5. Отстранете маркуча за всмукване на въздух и въздушния филтър.
- 1) Изключете конектора от разходомера за въздух (А).
- 2) Изключете маркуча за вентилация на картера (IN) от маркуча на въздушния филтър (D).
- 3) Отстранете маркуча за всмукване на въздух и горния капак на въздушния филтър (СЪС).
- 4) Отстранете елемента на въздушния филтър.
- 5) Свалете болтовете (IN) и свалете корпуса на въздушния филтър (А).
6. Разхлабете скобите и разкачете горната част (А) и по-ниски (IN) радиаторни маркучи.
7. Разхлабете скобите и откачете маркучите на нагревателя (А).
8. Изключете от главата на цилиндрите и входящия колектор електрически контакти и скоби за закрепване на проводници.
- 1) Изключете съединителя от сензора за температура на охлаждащата течност.
- 2) Изключете конектора от бобината на запалването (А).
- 3) Изключете конектора от сензора за положение на дросела.
- 4) Изключете конектора от управлението на оборотите на празен ход на двигателя.
- 5) Изключете конектора от сензора за положение на разпределителния вал.
- 6) Разкачете четирите конектора от горивните инжектори (А).
- 7) Изключете конектора от сензора за детонация (IN).
- 8) Изключете конектора от нагрятия кислороден сензор (А).
- 9) Изключете съединителя от електромагнитния клапан за продухване на кутията.
9. Откачете маркуча за подаване на гориво (А) от горивопровода.
Внимание. Бензинът е изключително запалим, при работа с компоненти на горивната система е забранено използването на огън, искрящи устройства, открити запалими светлинни устройства и пушенето. Искрите трябва да се избягват при работа с проводници и електрически устройства.
10. Разхлабете скобите и откачете маркуча (А) положителна вентилация на картера.
11. Разхлабете скобите и откачете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките (А).
12. Отстранете кабела на газта, като разхлабите контрагайката, след което отстранете края на кабела от връзката на дросела.
13. Свалете помпата на кормилното управление.
14. Изключете скоростния лост (А) от скоростната кутия.
15. Изключете съединителя от сензора за скорост на изходящия вал (IN).
16. Изключете съединителя от електромагнитния клапан (СЪС).
17. Изключете съединителя от сензора за скорост на входящия вал (D).
18. Изключете конектора от сензора за скорост на автомобила (А).
19. Разхлабете гайката (А) кабел за управление на трансмисията.
20. Отстранете кабела за управление на трансмисията (IN).
21. Разкачете маркучите (СЪС) охлаждане на трансмисионната течност.
Забележка. Маркирайте маркучите, преди да ги разкачите, за да не се объркат при повторно свързване.
Внимание. Внимавайте да не изтече трансмисионна течност от маркучите. За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете краищата на маркучите с тапи.
22. Разкачете съединителя на задния кислороден сензор (А) и скоба за закрепване на сензорния проводник.
23. Изключете конектора от стартера (IN) и проводник от контакт «IN» (СЪС).
24. Изключете конектора от генератора (А) и проводник от контакт «IN» (IN).
25. Отстранете гайките и болтовете на предното и задното закрепване на ауспуха и отстранете предния ауспух (А).
26. Отстранете задвижващите валове.
Внимание. За да предотвратите навлизането на мръсотия, запушете отворите на скоростната кутия с тапи.
27. Извийте болта за закрепване на предната опора на двигателя.
- Момент на затягане: 49-64 Nm
28. Извийте болта за закрепване на задната опора на двигателя.
- Момент на затягане: 49-64 Nm
29. Използвайте подемник, за да поддържате агрегата на двигателя и скоростната кутия, така че тежестта им да бъде поета от подемника.
30. Отстранете болта (IN), ядки (C, D) и премахнете скобата (А) подрамка.
31. Свалете опорната скоба на двигателя и трансмисията.
Въртящ момент:
- болтове (А, В) Въртящ момент: 39-49 Nm
- ядки (IN) Въртящ момент: 88-108 Нм
 |  |
32. Проверете дали всички електрически конектори, маркучи, тръби и кабелни снопове са изключени от двигателя. Повдигнете двигателя със скоростната кутия и задвижващия мост като едно цяло и го извадете от двигателното отделение.
Внимание. Внимавайте да не повредите други части в близост до двигателя.
Инсталация
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:
След като монтирате двигателя със скоростната кутия на всички опори, затегнете монтажните болтове на опората до необходимия въртящ момент.
Регулирайте кабела за управление на трансмисията.
Регулирайте кабела на газта.
Напълнете двигателя с двигателно масло.
Напълнете скоростната кутия с трансмисионна течност.
Налейте охлаждаща течност в охладителната система на двигателя.
Поставете копчето за управление на нагревателя на позиция «НЕ».
Изпуснете въздух от охладителната система:
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход до 3-4 пъти на вентилатора на радиатора.
- Изключете двигателя. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо. Това ще гарантира, че въздухът се отстранява от охладителната система.
- Затегнете добре капачката на радиатора, стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност.
Почистете клемите на батерията и кабелните скоби, свързани към клемите, и ги смажете с вазелин, за да предотвратите корозия.
Проверете за изтичане на гориво:
- След като свържете маркуча за гориво, включете запалването (но не включвайте стартера) така че горивната помпа да работи за около две секунди и да постави под налягане горивната система.
- Повторете това действие два или три пъти, след което проверете за изтичане на гориво във всяка точка на горивопровода.