Премахване
Предупреждение
- За да не надраскате калниците на колата си, покрийте ги с калъфи.
- За да предотвратите повреда на електрическите конектори, разкачете ги много внимателно.
- Етикетирайте всички съединители и маркучи, преди да ги разкачите.
1. Изключете кабелите от клемите на батерията.
2. Отстранете батерията и топлинния щит.
3. Свалете капака на двигателя.
4. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
За да ускорите изтичането на охлаждащата течност, свалете капачката на радиатора.
5. Отстранете маркуча за всмукване на въздух и въздушния филтър.
- 1) Изключете конектора от разходомера за въздух (A).
- 2) Разкачете маркуча за вентилация на картера (B) от маркуча на въздушния филтър (D).
- 3) Отстранете маркуча за всмукване на въздух и горния капак на въздушния филтър (C).
- 4) Извадете елемента на въздушния филтър.
- 5) Отстранете болтовете (B) и отстранете корпуса на въздушния филтър (A).
6. Разхлабете скобите и откачете горния (A) и долния (B) маркуч на радиатора.
7. Разхлабете скобите и откачете маркучите на нагревателя (A).
8. Разкачете електрическите конектори и скобите за кабели от главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
- 1) Изключете конектора от сензора за температура на охлаждащата течност.
- 2) Изключете конектора от бобината на запалването (A).
- 3) Изключете конектора от сензора за положение на дросела.
- 4) Изключете конектора от управлението на оборотите на празен ход на двигателя.
- 5) Изключете конектора от сензора за положение на разпределителния вал.
- 6) Разкачете четирите конектора от горивните инжектори (A).
- 7) Изключете конектора от сензора за детонация (B).
- 8) Изключете конектора от нагреваемия кислороден сензор (A).
- 9) Изключете конектора от електромагнитния клапан за почистване на кутията.
9. Изключете маркуча за подаване на гориво (A) от горивопровода.
Предупреждение. Бензинът е изключително запалим; при работа с елементи на горивната система е забранено използването на огън, искрящи устройства, открити пожароопасни осветителни устройства и пушенето. Избягвайте искри при работа с проводници и електрически устройства.
10. Разхлабете скобите и откачете маркуча за положителна вентилация на картера (A).
11. Разхлабете скобите и откачете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките (A).
12. Отстранете кабела на газта, като разхлабите контрагайката, след което отстранете края на кабела от връзката на дросела.
13. Свалете помпата на кормилното управление.
14. Изключете скоростния лост (A) от трансмисията.
15. Изключете конектора от сензора за изходна скорост (B).
16. Разкачете съединителя от електромагнитния клапан (C).
17. Изключете конектора от сензора за скорост на входящия вал (D).
18. Изключете конектора от сензора за скорост на автомобила (A).
19. Отстранете гайката (A), закрепваща кабела за управление на трансмисията.
20. Отстранете кабела за управление на трансмисията (B).
21. Разкачете маркучите за охлаждане на трансмисионната течност (C).
Забележка. Етикетирайте маркучите, преди да ги разкачите, за да избегнете объркване при повторното им свързване.
Предупреждение. Внимавайте да не изтече трансмисионна течност от маркучите. За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете краищата на маркучите с тапи.
22. Разкачете съединителя на задния кислороден сензор (A) и скобата на кабела на сензора.
23. Изключете конектора от стартера (B) и проводника от клема "B" (C).
24. Изключете конектора от генератора (A) и проводника от клема "B" (B).
25. Свалете монтажните гайки и болтове на предния и задния ауспух и отстранете предния ауспух (A).
26. Свалете задвижващите валове.
Предупреждение. За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете отворите на скоростната кутия с тапи.
27. Отстранете болта, закрепващ предната стойка на двигателя.
- Момент на затягане: 49-64 Nm
28. Отстранете болта на задната стойка на двигателя.
- Момент на затягане: 49-64 Nm
29. Използвайте повдигащ механизъм, за да поддържате двигателя и скоростната кутия, така че теглото им да се поддържа от повдигащия механизъм.
30. Отстранете болта (B), гайките (C, D) и скобата (A) на подрамката.
31. Свалете опорната скоба на двигателя и трансмисията.
Момент на затягане:
- болтове (A, C): 39-49 Nm
- гайки (B): 88-108 Nm
 |  |
32. Проверете дали всички електрически съединители, маркучи, тръби и кабелни снопове са изключени от двигателя. Повдигнете двигателя, трансмисията и задвижващия мост като едно цяло и го извадете от двигателното отделение.
Предупреждение. Внимавайте да не повредите други части в близост до двигателя.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:
След като монтирате двигателя и скоростната кутия на всички опори, затегнете монтажните болтове до необходимите въртящи моменти.
Регулирайте кабела за управление на трансмисията.
Регулирайте кабела на газта.
Напълнете двигателя с двигателно масло.
Напълнете скоростната кутия с трансмисионна течност.
Напълнете охладителната система на двигателя с охлаждаща течност.
Поставете копчето за управление на нагревателя в положение "ГОРЕЩО".
Отстранете въздуха от охладителната система:
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато вентилаторът на радиатора се включи 3-4 пъти.
- Изключете двигателя. Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо. Това ще гарантира, че въздухът се отстранява от охладителната система.
- Затегнете добре капачката на радиатора, стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност.
Почистете клемите на батерията и кабелните скоби, свързани към клемите, и ги смажете с вазелин, за да предотвратите корозия.
Проверете за течове на гориво:
- След като свържете маркуча за гориво, включете запалването (но не включвайте стартера), така че горивната помпа да работи за около две секунди и да създаде налягане в горивната система.
- Повторете тази стъпка два или три пъти, след което проверете за течове на гориво във всяка точка на горивопровода.