Премахване
Предупреждения.
- За да не надраскате калниците на колата си, покрийте ги с калъфи.
- За да предотвратите повреда на електрическите конектори, разкачете ги много внимателно.
Забележка. Етикетирайте всички съединители и маркучи, преди да ги разкачите.
1. Разкачете проводниците (A) от клемите на батерията. Отстранете винтовете и термичния щит (B) на батерията.
2. Отстранете тавата на батерията.
3. Свалете капака на двигателя.
4. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя.
За да ускорите изтичането на охлаждащата течност, свалете капачката на радиатора.
5. Отстранете маркуча за всмукване на въздух и въздушния филтър.
1) Изключете конектора от разходомера за въздух (A).
2) Разкачете маркуча за вентилация на картера (B) от маркуча на въздушния филтър (D).
3) Отстранете маркуча за всмукване на въздух и горния капак на въздушния филтър (C).
4) Извадете елемента на въздушния филтър.
5) Отстранете болтовете (B) и отстранете корпуса на въздушния филтър (A).
6. Разхлабете скобите и откачете горния (A) и долния (B) маркуч на радиатора.
7. Откачете маркучите за охлаждане на трансмисионната течност (A).
Забележка. Етикетирайте маркучите, преди да ги разкачите, за да избегнете объркване при повторното им свързване.
Предупреждение. Внимавайте да не изтече трансмисионна течност от маркучите. За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете краищата на маркучите с тапи.
8. Свалете радиатора.
9. Разхлабете скобите и откачете маркучите на нагревателя (A).
10. Отстранете кабела на газта (A), като разхлабите контрагайката, след което отстранете края на кабела от връзката на дросела.
 |  |
11. Разкачете електрическите конектори и скобите за кабели от главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
1) Разкачете съединителя (A) от клапана за контрол на налягането (OCV).
2) Изключете съединителя (B) от сензора за температура на охлаждащата течност.
3) Изключете съединителя (C) от сензора за температура на охлаждащата течност.
4) Изключете конектора (A) от бобината на запалването.
5) Разкачете конектора (A) от сензора за положение на дросела.
6) Изключете съединителя (B) от управлението на оборотите на празен ход на двигателя.
7) Изключете конектора (A) от сензора за положение на разпределителния вал.
8) Разкачете четирите конектора от горивните инжектори (B).
9) Изключете конектора от сензора за детонация (B).
10) Изключете проводниците (D, E) от купето на автомобила и всмукателния колектор.
11) Изключете конектора от превключвателя на A/C компресора (F).
12) Изключете конектора (A) от нагретия кислороден сензор.
13) Разкачете конектора (B) от сензора за ъгъл на коляновия вал (CAS).
14) Разкачете съединителя (C) от сензора за налягане на маслото.
15) Разкачете съединителя (A) от електромагнитния клапан за почистване на кутията (PCSV).
12. Изключете електрическите съединители и контролния кабел от трансмисията (автоматична скоростна кутия).
1) Изключете конектора (A) от превключвателя за управление на трансмисията.
2) Разкачете конектора (B) от електромагнитния клапан.
3) Изключете конектора (C) от сензора за скорост на входящия вал.
4) Разкачете конектора (D) от сензора за скорост на изходящия вал.
5) Изключете конектора (A) от сензора за скорост на автомобила.
6) Отстранете болта и изключете заземяващия проводник (A) от трансмисията.
7) Развийте гайката (A), закрепваща кабела за управление на трансмисията.
8) Отстранете кабела за управление на трансмисията.
13. Изключете маркуча за подаване на гориво (A) от разпределителната тръба за гориво.
Предупреждение. Бензинът е изключително запалим; при работа с елементи на горивната система е забранено използването на огън, искрящи устройства, открити пожароопасни осветителни устройства и пушенето. Избягвайте искри при работа с проводници и електрически устройства.
14. Разхлабете скобите и откачете маркуча за положителна вентилация на картера (B).
15. Разхлабете скобата и откачете вакуумния маркуч (C) от усилвателя на спирачките.
16. Свалете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.
17. Отстранете помпата на кормилното управление и я закрепете с тел в двигателното отделение, така че да не пречи на изваждането на двигателя.
18. Отстранете дясното предно колело.
19. Отстранете двата болта (B) и десния страничен капак (A).
20. Свалете задвижващия ремък на компресора на климатика.
21. Извадете компресора на климатика и го закрепете с тел в двигателното отделение, така че да не пречи на изваждането на двигателя.
22. Разкачете съединителя на задния кислороден сензор (A) и скобата на кабела на сензора.
23. Изключете конектора от стартера (B) и проводника от клема "B" (C).
24. Разкачете горната скоба, която закрепва проводниците на стартера.
25. Изключете конектора от генератора (A) и проводника от клема "B" (B).
26. Отстранете предния ауспух (A).
Момент на затягане:
- гайка (B): 39.2-58.8 Nm
- болт (C): 29.4-39.2 Nm
27. Свалете задвижващите валове. За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете отворите на скоростната кутия с тапи.
28. Отстранете болта, закрепващ предната стойка на двигателя.
- Момент на затягане: 49,0-63,7 Nm
29. Отстранете болта на задната стойка на двигателя.
- Момент на затягане: 49,0-63,7 Nm
30. С помощта на повдигащ механизъм подпрете сглобката на двигателя и скоростната кутия, така че теглото им да се поддържа от повдигащия механизъм.
31. Развийте болта (B), гайките (C, D) и свалете скобата (A) на подрамката.
Момент на затягане:
- болтове (B): 68.6-93.2 Nm
- гайка (D) и болт (C): 49,0-63,7 Nm
32. Свалете опорната скоба на двигателя и трансмисията.
Момент на затягане:
- болтове (A, C): 39.2-49.0 Nm
- гайка (B): 88,3-107,9 Nm
 |  |
33. Проверете дали всички електрически съединители, маркучи, тръби и кабелни снопове са изключени от двигателя. Повдигнете двигателя, трансмисията и задвижващия мост като едно цяло и го извадете от двигателното отделение.
Предупреждение. Внимавайте да не повредите други части в близост до двигателя.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:
След като монтирате двигателя и скоростната кутия на всички опори, затегнете монтажните болтове до необходимите въртящи моменти.
Регулирайте кабела за управление на трансмисията.
Регулирайте кабела на газта.
Напълнете двигателя с двигателно масло.
Напълнете скоростната кутия с трансмисионна течност.
Напълнете охладителната система на двигателя с охлаждаща течност.
Поставете копчето за управление на нагревателя в положение "ГОРЕЩО".
Отстранете въздуха от охладителната система.
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато вентилаторът на радиатора се включи 3-4 пъти.
- Изключете двигателя. Проверете нивото на охлаждащата течност и добавете, ако е необходимо. Това ще гарантира, че въздухът се отстранява от охладителната система.
- Затегнете добре капачката на радиатора, стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждаща течност.
Почистете клемите на батерията и кабелните скоби, свързани към клемите, и ги смажете с вазелин, за да предотвратите корозия.
Проверете за течове на гориво.
- След като свържете маркуча за гориво, включете запалването (но не включвайте стартера), така че горивната помпа да работи за около две секунди и да създаде налягане в горивната система.
- Повторете тази стъпка два или три пъти, след което проверете за течове на гориво във всяка точка на горивопровода.