Предупреждения.
- За да не надраскате калниците на колата, покрийте ги с пелерини.
- За да предотвратите повреда на главата на цилиндъра поради температурни разлики, изчакайте двигателят да се охлади напълно.
- Когато отстранявате металното уплътнение, внимавайте да не огънете уплътнението или да повредите свързващата повърхност на уплътнението.
- За да предотвратите повреда на електрическите конектори, разкачете ги много внимателно.
Бележки.
- Етикетирайте всички съединители и маркучи, преди да ги разкачите.
- Преди да свалите главата на цилиндрите, проверете състоянието на зъбния ремък.
- Завъртете шайбата на коляновия вал, за да позиционирате бутало номер едно в ГМТ на такта на компресия.
1. Изключете кабелите (А) от клемите на батерията. Разхлабете винтовете и отстранете топлинния щит (IN) батерия.
2. Свалете капака на двигателя.
3. Източете охлаждащата течност и: охладителните системи на двигателя.
За да ускорите изтичането на охлаждащата течност, свалете капачката на радиатора.
4. Свалете входящия маркуч на въздушния филтър.
1) Изключете конектора от разходомера за въздух (А).
2) Изключете маркуча за вентилация на картера (IN) от маркуча на въздушния филтър (D).
3) Отстранете маркуча за всмукване на въздух и горния капак на въздушния филтър (СЪС).
Отстранете елемента на въздушния филтър.
5) Свалете болтовете (IN) и свалете корпуса на въздушния филтър (А).
5. Разхлабете скобите и разкачете горната част (А) и по-ниски (IN) радиаторни маркучи.
6. Разхлабете скобите и откачете маркучите на нагревателя (А).
7. Отстранете кабела на ускорителя (А), за което разхлабете контрагайката, след което отстранете края на кабела от дроселната лоста.
8. Изключете от главата на цилиндрите и входящия колектор електрически контакти и скоби за закрепване на проводници.
1) Изключете конектора (А) от клапана за регулиране на налягането (OCV).
2) Изключете конектора (IN) от сензора за температура на охлаждащата течност.
3) Изключете конектора (СЪС) от сензора за температура на охлаждащата течност.
4) Изключете конектора (D) от бобината на запалването.
5) Изключете конектора (А) от датчика за положение на дросела.
6) Изключете конектора (IN) от регулатора на празен ход на двигателя.
7) Изключете конектора (А) от датчика за положение на разпределителния вал.
8) Разкачете четирите конектора от горивните инжектори (IN).
9) Изключете конектора от сензора за детонация (СЪС).
10) Изключете кабелите (Д, Е) от купето на автомобила и всмукателния колектор.
11) Изключете конектора от превключвателя на A/C компресора (F).
12) Изключете конектора (А) от нагрят сензор за кислород.
13) Изключете конектора (IN) от датчика за ъгъл на коляновия вал (TFR).
14) Изключете конектора (СЪС) от датчика за налягане на маслото.
15) Изключете конектора (А) от електромагнитния клапан за почистване на абсорбера (PCSV).
9. Откачете маркуча за подаване на гориво (А) от горивопровода.
10. Откачете маркуча (IN) почистване на абсорбера (PCSV).
11. Разхлабете скобата и откачете вакуумния маркуч (СЪС) от вакуумния усилвател на спирачките.
12. Свалете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.
13. Свалете помпата на кормилното управление.
14. Развийте болтовете (Б, В) и премахнете скобата (А) помпа сервоуправление.
15. Отстранете проводниците за високо напрежение.
16. Отстранете изпускателния колектор.
17. Свалете всмукателния колектор.
18. Отстранете зъбния ремък задвижване на зъбно колело.
19. Отстранете маркуча за положителна вентилация на картера.
20. Развийте болтовете и свалете капака на главата на цилиндрите.
21. Свалете шайбата на разпределителния вал.
22. Поставете ограничител или друго устройство в автоматичния обтегач на веригата и отстранете обтегача.
23. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал (А) и разпределителни валове (IN).
24. Отстранете клапана (OCV) регулиране на налягането на маслото (А).
25. Отстранете филтъра (А) клапан (OCV) регулиране на налягането на маслото.
26. Разхлабете скобата и откачете маркуча (А) от тръбата (IN) охладителни системи.
27. Развийте болтовете и свалете главата на цилиндрите от двигателя.
1) С помощта на гаечни ключове 8 и 10 mm в последователността, показана на фигурата, развийте болтовете на главата на цилиндъра в 2-3 преминавания. Отстранете 10 болта и шайби на цилиндровата глава.
Внимание. Ако болтовете не бъдат отстранени последователно, това може да доведе до деформация или разцепване на главата на цилиндъра.
2) Отстранете главата на цилиндъра от водещите щифтове на блока на цилиндъра и я поставете върху прътите на работната маса.
Внимание. Внимавайте да не повредите свързващите повърхности на главата и цилиндровия блок.