Бележки.
- Почистете всички части преди монтажа.
- Винаги използвайте нови уплътнения на главата на цилиндъра и колектора.
- Уплътнението на главата на цилиндъра е направено от метал, така че внимавайте да не го огънете.
- Завъртайки коляновия вал, настройте буталото на първия цилиндър на TDC.
1. Монтирайте уплътнението на главата на цилиндъра (A) към цилиндровия блок.
Забележка. Спазвайте посоката на монтаж на уплътнението.
2. Монтирайте главата на цилиндъра, като внимавате да не повредите уплътнението на главата.
3. Завийте болтовете на главата на цилиндъра.
1) Нанесете тънък слой двигателно масло върху резбите и главите на болтовете на главата на цилиндъра.
2) В определена последователност, в няколко прохода, затегнете болтовете и шайбите, закрепващи главата на цилиндъра.
Момент на затягане:
- болтове M10: 22,6-26,5 Nm + затегнете под ъгъл 60-65° + затегнете под ъгъл 60-65°
- m12 болтове: 27,5-31,4 Nm + затегнете под ъгъл 60-65° + затегнете под ъгъл 60-65°
4. Инсталирайте филтър (A) на клапана за контрол на налягането (OCV).
- Момент на затягане: 40,2-50,0 Nm
Забележка. Когато монтирате филтъра на клапана за контрол на налягането (OCV), използвайте ново уплътнение.
5. Монтирайте клапан за регулиране на налягането (A) (OCV).
- Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm
Предупреждения.
- Не използвайте повторно повреден клапан за регулиране на налягането (OCV).
- Поддържайте вентила чист.
- Когато извършвате обслужване, не дръжте вентила за контрол на налягането (OCV) за втулката.
- След като монтирате клапана за контрол на налягането (OCV) към двигателя, не въртете двигателя, когато монтирате вилката.
6. Монтирайте разпределителните валове.
1) Монтирайте веригата върху зъбните колела на разпределителния вал, така че маркировките на веригата да съвпаднат с маркираните звена на веригата, както е показано на фигурата.
2) Монтирайте разпределителните валове (A) и лагерните капачки (B).
- Момент на затягане: 13,7-14,7 Nm
3) Инсталирайте автоматичния обтегач на веригата (A).
- Момент на затягане: 7,8-9,8 Nm
4) Отстранете стопера, блокиращ автоматичния обтегач на веригата (B).
7. Проверете и регулирайте хлабините на клапаните.
8. Специално устройство SST (09221-21000) монтирайте масленото уплътнение на разпределителния вал.
9. Монтирайте шайбата на разпределителния вал.
10. Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
1) Поставете уплътнението на капака на цилиндровата глава (A) в жлеба на капака (B).
Бележки.
- Преди да монтирате уплътнението, почистете добре капака на главата на цилиндъра и жлеба в капака.
- Когато монтирате уплътнението, уверете се, че уплътнението на капака е поставено здраво в жлеба, особено в ъглите и преходите на уплътнението.
2) Нанесете тънък слой уплътнител върху повърхността на уплътнението на капака на цилиндровата глава.
Бележки.
- Използвайте течен уплътнител Loctite 5999.
- Уверете се, че свързващите повърхности са чисти и сухи, преди да нанесете уплътнител.
- След като монтирате капака на главата на цилиндъра, изчакайте 30 минути, преди да напълните двигателя с двигателно масло.
3) Поставете капака на главата на цилиндъра (A) и го закрепете с 12 болта (B). Затегнете болтовете равномерно на няколко минавания.
- Момент на затягане: 7,8-9,8 Nm
11. Свържете PCV положителния маркуч за вентилация на картера.
12. Установете зубчатый ремень на привода на газоразпределителния механизъм.
13. Инсталирайте всмукателния колектор.
14. Монтирайте изпускателния колектор.
15. Свържете проводници с високо напрежение.
16. Монтирайте скобата на помпата на сервоуправлението (A) и я закрепете с болтове (B, C).
Момент на затягане:
- болт (B): 34.3-49.0 Nm
- болт (C): 11.8-14.7 Nm
17. Инсталирайте помпата на кормилното управление.
18. Инсталирайте кабела на ускорителя.
19. Свържете вакуумния маркуч (C) към спирачния усилвател.
20. Свържете маркуча за почистване на кутията (B) (PCSV).
21. Свържете маркуча за подаване на гориво (A) към разпределителната тръба за гориво.
22. Свържете електрическите конектори и скобите за кабели към главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
1) Свържете конектор (A) към електромагнитния клапан за почистване на кутията (PCSV).
2) Свържете конектор (A) към нагрятия кислороден сензор.
3) Свържете конектор (B) към сензора за ъгъл на коляновия вал (CAS).
4) Свържете конектор (C) към превключвателя за налягане на маслото.
5) Свържете конектора към превключвателя на компресора на климатика (F).
6) Свържете проводниците (D, E) към купето на автомобила и всмукателния колектор.
7) Свържете конектора към сензора за детонация (C).
8) Свържете конекторите към горивните инжектори (B).
9) Свържете конектора (A) към сензора за положение на разпределителния вал.
10) Свържете конектор (B) към контрола на оборотите на празен ход на двигателя.
11) Свържете конектор (A) към сензора за положение на дросела.
12) Свържете конектора (D) към бобината на запалването.
13) Свържете конектор (C) към сензора за температура на охлаждащата течност.
14) Свържете конектор (B) към сензора за температура на охлаждащата течност.
15) Свържете конектор (A) към клапана за контрол на налягането (OCV).
23. Свържете маркучите на нагревателя (A).
24. Свържете горния (A) и долния (B) маркуч на радиатора.
25. Монтирайте маркуча за всмукване на въздух и въздушния филтър.
1) Монтирайте корпуса на въздушния филтър (A) и го закрепете с болтове (B).
- Момент на затягане: 7,8-9,8 Nm
2) Монтирайте елемента на въздушния филтър.
3) Поставете маркуча за всмукване на въздух (D) и капака на въздушния филтър (C).
4) Свържете маркуча за вентилация на картера (B) и маркуча за всмукване на въздух (D).
5) Свържете конектора към разходомера за въздух (A).
26. Поставете капака на двигателя.
- Момент на затягане: 3,9-5,9 Nm
27. Инсталирайте топлинния щит (B), батерията и свържете проводниците (A) към клемите на батерията.
28. Налейте охлаждаща течност в охладителната система на двигателя.
29. Стартирайте двигателя и проверете за течове.
30. Проверете нивата на охлаждащата течност и двигателното масло.