Монтирайте буталото на предпазния клапан (СЪС), пролет (IN) и завийте щепсела (А).
- Момент на затягане: 39,2-49,0 Nm
2. Монтирайте маслената помпа.
1) Поставете вътрешния и външния ротори в предния капак на цилиндровия блок, след като подравните предварително поставените маркировки.
2) Поставете капака на маслената помпа (А) и закрепете със седем винта, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 5.9-8.8 Nm
3. След като затегнете болтовете, проверете дали роторите се въртят лесно и гладко.
4. Монтирайте маслената помпа върху цилиндровия блок.
1) Поставете ново уплътнение на цилиндровия блок.
2) Смажете ръба на новото уплътнение на маслената помпа с двигателно масло. Монтирайте маслената помпа на коляновия вал. След като помпата е на място, отстранете излишната смазка и проверете дали устната на уплътнението не е деформирана.
3) Закрепете маслената помпа с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 19,6-26,5 Nm
Дължина на болта:
- (A): 25 mm
- (B): 30 mm
- (C): 38 мм
- (D): 45 мм
5. Специален инструмент (09214-32000) и монтирайте предния семеринг с чук.
6. Инсталирайте скобата на обтегача на A/C компресора (А).
7. Инсталирайте генератора.
8. Монтирайте тръбата за поемане на масло с филтър и я закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 14,7-21,6 Nm
9. Поставете масления палет и фиксирайте болтовете, като ги затегнете с необходимия момент.
- Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm
Забележка. Почистете свързващите повърхности на уплътнението на масления съд.
10. Поставете ролката на механизма за опъване на зъбния ремък и фиксирайте болта, като го затегнете с необходимия момент.
- Момент на затягане: 42,2-53,9 Nm
11. Монтирайте ангренажния ремък.
12. Инсталирайте задвижващи ремъци на приспособлението.
13. Напълнете двигателя с двигателно масло.