Поставете буталото на предпазния клапан (C), пружината (B) и щепсела (A).
- Момент на затягане: 39,2-49,0 Nm
2. Монтирайте маслената помпа.
1) Поставете вътрешния и външния ротор в предния капак на цилиндровия блок, като първо подравните предварително поставените маркировки.
2) Монтирайте капака на маслената помпа (A) и закрепете седемте винта с посочения въртящ момент.
- Момент на затягане: 5.9-8.8 Nm
3. След затягане на болтовете се уверете, че роторите се въртят лесно и гладко.
4. Монтирайте маслената помпа върху цилиндровия блок.
1) Поставете ново уплътнение на цилиндровия блок.
2) Смажете работния ръб на новото уплътнение на маслената помпа с двигателно масло. Монтирайте маслената помпа към коляновия вал. След като монтирате помпата на място, отстранете излишната смазка и се уверете, че устната на уплътнението не е деформирана.
3) Закрепете маслената помпа с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 19,6-26,5 Nm
Дължина на болта:
- (A): 25 мм
- (B): 30 мм
- (C): 38 мм
- (D): 45 мм
5. Специален инструмент (09214-32000) и използвайте чук, за да монтирате предното маслено уплътнение.
6. Монтирайте скобата на обтегача на компресора на климатика (A).
7. Инсталирайте генератора.
8. Монтирайте тръбата за всмукване на масло с филтър и я закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 14,7-21,6 Nm
9. Монтирайте масления картер и го закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
- Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm
Забележка. Почистете свързващите повърхности на уплътнението на масления съд.
10. Монтирайте ролката за обтягане на ангренажния ремък и я затегнете с необходимия въртящ момент с болта.
- Момент на затягане: 42,2-53,9 Nm
11. Установете зубчатый ремень на привода на газоразпределителния механизъм.
12. Инсталирайте задвижващите ремъци на приставката.
13. Напълнете двигателя с двигателно масло.