Предупреждения.
- Не използвайте повторно повреден механизъм с променливо газоразпределение (CVVT), тъй като може да се деформира.
- Не разглобявайте механизма с променливо газоразпределение (CVVT).
1. Проверете механизма за синхронизация на клапаните (CWT).
1) Проверете механизма за синхронизация на клапаните (CWT) за въртене на разпределителния вал.
2) Използвайте лепяща лента, за да запечатате всички дупки в механизма за отваряне и затваряне на въртящия момент (CWT), с изключение на този, посочен със стрелка на фигурата.
3) За да освободите заключващия щифт на CWT, увийте лепяща лента около края на адаптера на маркуча за сгъстен въздух и подайте въздух под ниско налягане (приблизително 14 psi) към отворения отвор на разпределителния вал.
Забележка. Увийте кърпа около CVVT, тъй като остатъчното двигателно масло може да изтече от блока, когато към него се приложи сгъстен въздух.
4) Когато към отвора се подава въздух под налягане, CWT трябва да се върти в посока НАПРЕД, както е показано на фигурата.
Когато се прилага въздух под ниско налягане, CVVT трябва да се завърти в посока НАПРЕД.
Ако има значително изтичане на сгъстен въздух при ниско налягане, заключващият щифт CWT може да не се освободи и CVVT няма да се завърти.
5) Завъртете CWT в посоките LEAD и LAG и се уверете, че се върти плавно и без блокиране под ъгъл от 20°. Завъртете ръчно CVVT и се уверете, че се заключва в положение на максимален ъгъл на забавяне.