MLA (механично регулиране на хлабините на клапаните)
Забележка. Проверете и регулирайте хлабините на клапаните при студен двигател (температура на охлаждащата течност 20°C), с цилиндрова глава, монтирана на двигателя.
1. Свалете капака на двигателя.
2. Развийте четири болта (IN) и свалете горния капак на зъбчатия ремък (А).
3. Отстранете капака на главата на цилиндъра.
- 1) Изключете проводниците за високо напрежение, като дърпате не проводника, а края на проводника.
Забележка. Разтягането или огъването на проводника за високо напрежение може да повреди вътрешния проводник.
- 2) Изключете PCV маркуча (положителна вентилация на картера) (А) и маркуч за вентилация на картера (IN) от капака на цилиндровата глава.
- 3) Изключете кабела на ускорителя (А) от капака на цилиндровата глава.
- 4) Развийте болтовете за закрепване на капака на главата на цилиндъра (IN) и махнете капака (А) и подложка.
4. Настройте буталото на първия цилиндър на ГМТ на такта на компресия.
- 1) Завъртете коляновия вал, докато вдлъбнатината на шайбата на коляновия вал се изравни с маркировката за подравняване «T» върху капака на зъбния ремък.
- 2) Уверете се, че монтажният отвор на шайбата на разпределителния вал (А) подравнен с маркировката за подравняване на капака на главата на цилиндъра. В противен случай завъртете коляновия вал с един оборот (360°).
5. Проверете хлабините на клапаните.
- 1) Проверете хлабините на клапаните, отбелязани на снимката (на дъното). [Цилиндър #1 е в ГМТ на такта на компресия] Измерете хлабините на клапаните.
Като използвате стоманен манометър, измерете хлабината между подложката на тласъка и основната обиколка на разпределителния вал.
Запишете измерените хлабини на клапаните. Тези данни ще са необходими за изчисляване на дебелината на новата подложка.
Хлабини на клапаните
- На студен двигател при температура 20°С, мм
- входен клапан: 0.20мм (0,12-0,28 мм)
- изпускателен клапан: 0.28мм (0,20-0,38 мм)
- На горещ двигател при температура 80°C, mm
- всмукателен клапан: 0,29
- изпускателен клапан: 0,34
- 2) Завъртете коляновия вал с един оборот (360°) и подравнете прореза на шайбата на коляновия вал с маркировката за подравняване «T» на долния капак на ангренажния ремък.
- 3) Проверете хлабините на клапаните, отбелязани на снимката (нагоре). [Цилиндър #4 е в ГМТ на такта на компресия] Измерете хлабините на клапаните.
6. Регулирайте хлабините на всмукателния и изпускателния клапан.
- 1) Завъртете коляновия вал така, че ръбът на разпределителния вал над регулируемия клапан да сочи нагоре.
- 2) Специален инструмент SST (09220-2D000) натиснете повдигача на клапана, поставете стопера между разпределителния вал и повдигача на клапана и извадете специалния инструмент.
- 3) малка отвертка (А) и магнит (IN) извадете регулиращата подложка.
- 4) Използвайте микрометър, за да измерите дебелината на отстранената подложка.
- 5) Изчислете дебелината на новата подложка, така че хлабината на клапана да е в необходимите граници.
 |  |
хлабина на клапана (Температура на охлаждащата течност: 20°C±5°C [68°F±9°F])
- T: Дебелината на подложката е отстранена
- A: Измерена хлабина на клапана
- N: Нова дебелина на подложката
- Входящи клапани: N = T + [-0,20 mm] Изпускателни клапани: N = T + [-0,28 mm]
- 6) Изберете нова подложка с дебелина, най-близка до изчислената стойност.
Забележка. Предлагат се резервни части в 20 размера подложки с дебелина от 2,00 mm до 2,76 mm на стъпки от 0,04 mm.
- 7) Инсталирайте нова подложка на повдигача на клапана.
- 8) специален инструмент (09220 - 2D000) натиснете повдигача на клапана и отстранете запушалката.
- 9) Проверете отново хлабината на клапана. Хлабини на клапаните на студен двигател при температура 20°C, mm
- входен клапан: 0.20мм (0,17-0,23 мм)
- изпускателен клапан: 0.28мм (0,25-0,31 мм)