2. Отстранете дясното предно колело.
3. Отстранете двата болта (B) и десния капак (A).
4. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа.
5. Свалете задвижващия ремък на генератора.
6. Свалете задвижващия ремък на компресора на климатика.
7. Свалете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.
8. Свалете шайбата на водната помпа.
9. Свалете четирите болта (B) и горния предпазител на зъбния ремък (A).
10. Завъртете коляновия вал, докато прорезът на шайбата на коляновия вал се изравни с маркировката "T" на предпазителя на ангренажния ремък. Уверете се, че монтажният отвор на шайбата на разпределителния вал (A) е подравнен с маркировката за синхронизиране на капака на главата на цилиндъра. В това положение буталото на първия цилиндър е в положение на ГМТ.
 |  |
11. Отстранете болта и шайбата на коляновия вал (A).
12. Свалете петте болта (B) и долния предпазител на зъбния ремък (A).
13. Разхлабете временно централния болт на обтягащата ролка (A).
14. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък, както следва.
- 1) Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до ъгъл, съответстващ на завъртане с 2 зъба (18°) на шайбата на разпределителния вал (A).
- 2) С помощта на шестостенен ключ завъртете опъващата ролка по посока на часовниковата стрелка, така че да няма хлабина в ангренажния ремък от страната на опъването.
- 3) В това положение на обтягащата ролка, затегнете болта на ролката.
- Момент на затягане: 42,2-53,9 Nm
- 4) Проверете отново напрежението на ангренажния ремък. Когато натиснете опънатия клон на зъбчатия ремък със сила от 20 N, зъбчатият ремък трябва да се огъне на разстояние 4-6 mm.
15. Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка два пълни оборота и подравнете прореза на шайбата на коляновия вал с маркировката за синхронизация. Проверете дали отворът на шайбата на разпределителния вал е подравнен с маркировката за синхронизиране на капака на главата на цилиндъра.
16. Монтирайте долния капак на ангренажния ремък (A) и го закрепете с болтове (B).
- Момент на затягане: 7,8-9,8 Nm
17. Монтирайте шайбата на коляновия вал (A) и я закрепете с болта (B).
- Момент на затягане: 166,7-176,5 Nm
18. Монтирайте горния предпазител на зъбния ремък (A) и го закрепете с болтове (B).
- Момент на затягане: 7,8-9,8 Nm
19. Монтирайте шайбата на водната помпа.
20. Монтирайте задвижващия ремък на помпата на кормилното управление.
21. Инсталирайте задвижващия ремък на компресора на климатика.
22. Инсталирайте задвижващия ремък на генератора.
23. Поставете десния страничен капак (A) и го закрепете с два болта (B).
- Момент на затягане: 88,3-107,9 Nm
24. Поставете капака на двигателя (A) и го закрепете с болтове.
- Момент на затягане: 3,9-5,9 Nm
