Забележка. Горивните пари се натрупват в кутия с активен въглен. Когато двигателят е студен, както и на празен ход, клапанът е затворен и парите на горивото не влизат в резонансната камера, след като двигателят се загрее, електронният блок за управление отваря клапана и парите на горивото влизат в двигателя, където се намират. изгорени.
Забележка. Преди да изключите, маркирайте вакуумните маркучи, за да могат да бъдат монтирани отново.
1. Откачете вакуумния маркуч от соленоидния вентил.
2. Изключете електрическия конектор от вентила.
3. Свържете вакуумната помпа към връзката, към която е свързан вакуумният маркуч (g червена ивица).
4. Създайте вакуум и проверете кога напрежението, подадено към соленоидния клапан, се включва и изключва.
Когато се подаде напрежение на батерията, не трябва да има вакуум, а когато напрежението е прекъснато, трябва да има вакуум.
5. Измерете съпротивлението между клемите на електромагнитния клапан за почистване на кутията с активен въглен.
- PCSV съпротивление: 24,5-27,5 Ohm при 20°C
