Времето на всмукателния клапан се оптимизира от механизма CVVT въз основа на скоростта на двигателя.
Използването на CVVT води до намаляване на разхода на гориво и отделянето на вредни вещества заедно с отработените газове.
Механизмът CWT променя времето на вентила на всмукателните клапани чрез промяна на налягането на маслото. Маслен контролен клапан (OCV), задействан от ECM, увеличава или намалява налягането на маслото, подадено към CVVT.
Когато двигателят работи при леки натоварвания, системата CVVT ще намали ъгъла на напредване на разпределителния вал, което ще доведе до намаляване на периода на припокриване на клапаните и стабилизиране на мощността на двигателя.
Когато двигателят работи при умерени натоварвания, системата CWT ще увеличи ъгъла на напредване на разпределителния вал, за да увеличи периода на припокриване на клапаните, което води до повишена мощност на двигателя и намалени емисии на вредни вещества в отработените газове.
Когато двигателят е под голямо натоварване при ниски обороти на двигателя, системата CVVT ще увеличи ъгъла на напредване на разпределителния вал, за да затвори по-бързо всмукателните клапани, което води до повишена мощност на двигателя при ниски и средни скорости.
Когато двигателят работи при големи натоварвания при високи обороти, системата CVVT ще намали времето на разпределителния вал, за да забави затварянето на всмукателните клапани, което води до повишена мощност на двигателя.
