Времето на управление на всмукателния клапан се оптимизира от механизма CVVT в зависимост от оборотите на двигателя.
Използването на CVVT води до намаляване на разхода на гориво и отделянето на вредни вещества заедно с отработените газове.
Механизмът CWT променя времето на вентила на всмукателните клапани чрез промяна на налягането на маслото. Клапанът за управление на маслото (OCV), задействан от ECM, увеличава или намалява налягането на маслото, подавано към CVVT.
Когато двигателят работи при леки натоварвания, системата CVVT ще намали ъгъла на напредване на разпределителния вал, което води до по-кратък период на припокриване на клапаните и стабилизирана мощност на двигателя.
Когато двигателят работи при умерени натоварвания, системата CWT ще увеличи ъгъла на напредване на разпределителния вал, за да увеличи периода на припокриване на клапаните, което води до увеличаване на мощността на двигателя и намаляване на количеството вредни вещества в отработените газове.
Когато двигателят работи при големи натоварвания при ниски обороти, системата CVVT ще увеличи ъгъла на напредване на разпределителния вал, за да затвори по-бързо всмукателните клапани, което води до повишена мощност на двигателя при ниски и средни обороти.
Когато двигателят работи при големи натоварвания при високи обороти на двигателя, системата CVVT ще намали ъгъла на напредване на разпределителния вал, за да забави момента на затваряне на всмукателните клапани, което води до повишена мощност на двигателя.
