Разглобяване
1. Отстранете монтажните болтове на задвижваната предавка на главното задвижване и извадете предавката от диференциалната кутия.
2. Специален инструмент (09457-22000) свалете лагера.
Предупреждение. Използвайте повторно лагера, изваден от кутията на диференциала.
3. С помощта на тънък накрайник избийте цилиндричния щифт от отвора "A" на диференциалната кутия.
4. Избийте оста на зъбното колело на зъбното колело от кутията на диференциала и отстранете зъбните колела и шайбите.
5. Свалете страничните зъбни колела и упорните шайби.
Сглобяване
1. Монтирайте подложките и страничните зъбни колела в корпуса на диференциала.
Предупреждение. Когато монтирате нова странична предавка, монтирайте подложка с дебелина 1,0 mm.
2. Инсталирайте упорните шайби от задната страна на сателитите и, завъртайки, поставете сателитите с шайби в кутията на диференциала. Поставете пиньонния вал през отворите в кутията на диференциала и зъбните колела.
3. Измерете хлабината между страничната предавка и пиньона.
Ако луфтът надвишава допустимите граници, разглобете диференциалната кутия и поставете уплътнение с необходимата дебелина.
- Луфт: 0,025-0,150 мм
Предупреждение. Регулирайте хлабината от двете страни до необходимите стойности.
4. Подравнете отвора в вала на зъбното колело с отвора в кутията на диференциала и поставете щифта.
Предупреждение. Не използвайте повторно ролката.
5. Специален инструмент (09455-21100) монтирайте конусни ролкови лагери от двете страни на корпуса на диференциала. Когато натискате лагери, прилагайте сила към вътрешния пръстен на лагера.
6. Монтирайте крайното задвижващо зъбно колело върху диференциалната кутия.
7. Нанесете тънък слой уплътнител върху резбите на монтажните болтове на задвижваната предавка на главното задвижване, завийте болтовете и ги затегнете до необходимия въртящ момент в последователността, показана на фигурата.
- Момент на затягане: 130-140 Nm
