Предупреждения.
- Скоростната кутия е много сложен възел, състоящ се от голям брой прецизно изработени части, като е необходимо частите да се демонтират и монтират внимателно, за да не получат драскотини и ожулвания.
- Когато разглобявате скоростната кутия, покрийте работната маса с чиста гумена постелка.
- Когато разглобявате скоростната кутия, не използвайте платнени ръкавици, които оставят мъх върху частите.
- Всички отстранени части трябва да бъдат старателно почистени. Металните части могат да се почистват с обикновени препарати, но след това трябва да се подсушат със струя сгъстен въздух.
- Използвайте трансмисионна течност, за да почистите диска на съединителя, упорния диск и гумените части.
- Ако маркучите за подаване на трансмисионна течност към топлообменника са повредени, свалете и почистете и топлообменника.
- Преди да премахнете скоростната кутия, опитайте се да определите нейната неизправност възможно най-точно, което значително ще улесни ремонта в бъдеще.
1. Почистете корпуса на скоростната кутия от мръсотия и други замърсители.
2. Поставете скоростната кутия на работна маса с масления съд на дъното.
3. Отстранете преобразувателя на въртящия момент.
4. Преди да разглобите скоростната кутия, измерете хлабината на входящия вал, това ще определи дали аксиалната шайба трябва да бъде сменена (освен когато голям брой части ще бъдат заменени). Опорните шайби са разположени между основата на реакционния вал и задния фиксатор на съединителя и между основата на реакционния вал и предния фиксатор на съединителя. Прикрепете основата на циферблатния индикатор към корпуса на скоростната кутия и монтирайте сондата на циферблатния индикатор към края на входящия вал.
Използвайте клещи, за да преместите входящия вал нагоре и надолу и измерете крайната хлабина.
5. Отстранете генераторите на импулси «А» И «IN».
6. Свалете лоста за управление, след това превключвателя за индикация на позицията на скоростния лост.
7. Свалете задържащия пръстен и превключвателя за понижаваща предавка (kickdown).
8. Отстранете 6 болта, завийте специални инструменти (09452-211Q0) и свалете модула на маслената помпа.
Бележки.
- Когато сваляте модула на маслената помпа, внимавайте да не повредите корпуса на скоростната кутия.
- Едновременно и равномерно завъртете дръжката и специалните инструменти настрани «IN».
- Завъртане на специални инструменти настрани «А», почукайте леко маслената помпа с гумен чук, ако е необходимо.
9. Свалете упорната шайба.
10. Издърпайте нагоре входния вал и отстранете заедно предния и задния съединители.
11. Свалете опорния лагер.
12. Свалете съединителната втулка.
13. Свалете опорната шайба и лагера.
14. Свалете барабана за понижаваща предавка.
 |  |
15. Отстранете лентовата спирачка за принудително понижаване.
16. Отстранете заключващия пружинен пръстен.
17. Фиксирайте специалния инструмент (09453-21310) върху централната основа и използвайте дръжката на инструмента, за да повдигнете централната основа нагоре.
18. Свалете слънчевите зъбни колела за преден и заден ход заедно.
19. Свалете планетарния механизъм и опорния лагер.
20. Отстранете вълнообразната пружина, възвратната пружина, плочата, спирачния диск и спирачната плоча.
21. Свалете крайната капачка.
22. Отстранете модула на изходния съединител.
23. Отстранете натискащата плоча.
24. Отстранете изходящата втулка и опорния лагер.
25. Вземете изходящ съединителен вал.
26. Отстранете болтовете и отстранете масления съд и уплътнението.
27. Развийте болтовете и извадете масления филтър от блока на клапана.
28. Развийте болта за закрепване на датчика за температура на трансмисионната течност, извадете датчика от рамото и го изключете от електрическия контакт.
29. Завъртете болта и отстранете скобата за закрепване на уплътнението на кабелната плитка на електромагнитния клапан и издърпайте уплътнението.
30. Развийте 9 болта и отстранете блока на клапаните.
 |  |
31. Огънете рамото на контрагайката на вала.
32. Завъртете контрагайката.
33. С помощта на специален инструмент отстранете задвижваното зъбно колело от вала на скоростната кутия.
34. Отстранете външния пръстен на коничния ролков лагер.
35. Свалете предпазния пръстен.
36. Свалете трансферния вал и конусния ролков лагер.
37. Отстранете контрагайката на закрепването на предавателното колело и отстранете предавателното задвижване.
38. Свалете задвижващата втулка на скоростомера.
39. Отстранете капака на диференциала и уплътнението.
40. Преди да свалите диференциала с индикатор тип стрелка, измерете аксиалния хлабина на диференциалната кутия.
- Аксиален луфт на диференциалната кутия: 0-0,15 мм
41. Извийте пет болта за закрепване на държача на диференциалния лагер.
42. С помощта на специални инструменти отстранете фиксатора на лагера на диференциала.
43. Развийте болтовете и свалете капака на закрепването на диференциалния лагер.
44. Отстранете диференциала от корпуса на скоростната кутия.
45. Извийте два болта за закрепване на основата на сърцевината на ексцентрична ролка и болт за закрепване на фиксираща пружина.
46. Разхлабете фиксиращия винт, отстранете модула на управляващия вал, вала на ексцентричната ролка и задържащата пружина.
47. С помощта на специални клещи отстранете задържащия пружинен пръстен, закрепващ механизма за принудително зацепване на по-ниска предавка към корпуса на скоростната кутия.
48. Внимателно отстранете буталото за положителна понижаваща предавка от корпуса на скоростната кутия.
