- Лубрикант: CASMOLY L9508
Внимание. Когато монтирате съединителя, нанесете грес върху всички движещи се части, но не използвайте прекалено много грес, тъй като това може да доведе до приплъзване на съединителя.
2. Монтирайте диска на съединителя и го центрирайте със специален дорник (09411-25000).
3. Монтирайте капака на съединителя с притискащата плоча върху водещите щифтове на маховика. Постепенно, в определена последователност, затегнете монтажните болтове на маховика.
Въртящ момент:
- дизелов двигател 2.0 l: 20-27 Nm
- бензинови двигатели 1.6 и 2.0 l: 15-22 Nm
4. Подравнете лагера (А) с вилка за освобождаване на съединителя (IN), декомпресирайте предпазния пръстен и монтирайте лагера върху втулката на корпуса на съединителя.
Внимание. Нанесете многофункционална грес CASMOLYL9508 върху лагерната втулка и освободете контактните точки на вилицата.
5. Монтирайте лоста за освобождаване на вала на вилката за освобождаване на съединителя.
6. Инсталирайте трансмисията на двигателя и фиксирайте болтовете, като ги затегнете с необходимия момент.
Внимание. Ако скоростната кутия е монтирана към двигателя, без да се следва тази стъпка, лагерът за освобождаване на съединителя може да се освободи, тъй като вилицата за освобождаване на съединителя се върти свободно.
7. След стъпка 6, докато натискате освобождаващия лост по посока на стрелката, преместете гърбицата, в резултат на което освобождаващият лагер на съединителя и капакът на съединителя ще бъдат монтирани правилно. Ако модулът не щракне на място, повторете от стъпка 1. Освободете хода на лоста 3°или по-малко. Ако ходът на освобождаващия лост е повече от 3°, тогава освобождаващият лагер на съединителя и капакът на съединителя не са монтирани правилно.
