- Лубрикант: CASMOLY L9508
Предупреждение. Когато монтирате съединителя, нанесете смазка върху всички движещи се части, но не използвайте прекомерни количества смазка, тъй като това може да доведе до приплъзване на съединителя.
2. Монтирайте диска на съединителя и го центрирайте със специален дорник (09411-25000).
3. Монтирайте корпуса на съединителя с притискащата плоча върху водещите щифтове на маховика. Постепенно, в определена последователност, затегнете монтажните болтове на маховика.
Момент на затягане:
- дизелов двигател 2.0 l: 20-27 Nm
- бензинови двигатели 1.6 и 2.0 l: 15-22 Nm
4. Подравнете лагера (A) с вилицата за освобождаване на съединителя (B), освободете фиксиращия пръстен и монтирайте лагера върху втулката на корпуса на съединителя.
Предупреждение. Нанесете универсална грес CASMOLYL9508 върху опорната втулка и контактните точки на вилицата за освобождаване на съединителя.
5. Монтирайте лоста за освобождаване на вала на вилката за освобождаване на съединителя.
6. Монтирайте скоростната кутия върху двигателя и я закрепете с болтове, като ги затегнете с необходимия въртящ момент.
Предупреждение. Ако трансмисията е монтирана на двигателя, без извършване на тази стъпка, освобождаващият лагер на съединителя може да бъде изключен, тъй като вилицата за освобождаване на съединителя се върти свободно.
7. След стъпка 6, докато натискате освобождаващия лост по посока на стрелката, преместете гърбицата, в резултат на което освобождаващият лагер и корпусът на съединителя ще бъдат монтирани правилно. Ако модулът не щракне на място, повторете стъпките от стъпка 1. Ходът на освобождаващия лост е не повече от 3°. Ако ходът на освобождаващия лост е повече от 3°, тогава освобождаващият лагер на съединителя и корпусът на съединителя са монтирани неправилно.
