Оттегляне
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора (А).
2. Развийте болтовете и отстранете термофилтъра (IN).
3. Извадете батерията (А) и тава за батерии (IN).
4. Свалете корпуса на въздушния филтър и маркуча за всмукване на въздух:
1) Изключете конектора от разходомера за въздух (А) и вентилационен маркуч (IN).
2) Свалете капака на въздушния филтър (А) и маркуч за всмукване на въздух (IN).
3) Развийте болтовете и свалете корпуса на въздушния филтър.
5. Изключете съединителя от електромагнитния клапан (А).
6. Изключете конектора от превключвателя на обхвата на предаване (А).
7. Разхлабете гайката (IN) и изключете кабела (А) управление на трансмисията от превключвателя на обхвата на трансмисията.
8. Издърпайте скобата (IN) и извадете кабела (А) управление на трансмисията от държача.
9. Изключете електрическия конектор от сензора за скорост на входящия вал (А).
10. Изключете електрическия конектор от сензора за скорост на изходящия вал (А).
11. Извийте болта и изключете проводника «маси» (А) от скоростната кутия.
12. Разхлабете скобите и откачете маркучите от скоростната кутия (А), водещ до топлообменника на трансмисионната течност.
Забележка. За да предотвратите навлизането на мръсотия и прах в скоростната кутия, затворете отворите с подходящи тапи.
13. Развийте болтовете (А, Б) държачи на стартерни снопове.
 |  |
14. Извийте кух болт за закрепване на маркуча на хидравличното задвижване на усилвателя на кормилното управление (А).
15. В купето развийте болта на кардана (А) вал на кормилната колона към кормилната уредба.
Забележка. Маркирайте позицията на карданното съединение на вала на кормилната колона и вала на кормилната предавка.
16. Развийте болтовете (А) закрепване на стартера към корпуса на скоростната кутия.
17. Специално приспособление (09200-38001) поддържайте двигателя така, че теглото му да бъде поето от приспособлението.
Забележка. Когато монтирате специалния инструмент, внимавайте да не надраскате боята върху калниците.
18. Отстранете рамото на опората на трансмисията.
1) От горната страна развийте болтовете, закрепващи опората на скоростната кутия към тялото (А).
2) Разхлабете гайката и отстранете централния болт (А) опори на скоростна кутия.
3) Свалете болтовете (А) фиксиране на лявата страна на опората на скоростната кутия.
Развийте болтовете и отстранете опорната скоба (А) скоростни кутии.
19. Отстранете предния сензор за концентрация на кислород, сензора за налягане на двигателното масло (А), Сензор за положението на коляновия вал (IN) и скоба за монтаж на електрически конектор (СЪС).
20. Отстранете болтовете (А) закрепване на корпуса на скоростната кутия към двигателя.
21. Вдигнете колата.
22. Развийте винтовете и отстранете защитната обвивка (А).
 |  |
23. Извадете щепсела (А) и източете трансмисионната течност от корпуса на скоростната кутия.
24. Отстранете предните колела.
25. Отстранете шплинта (IN) фиксиращи гайки (СЪС) крепежни елементи на края на кормилната щанга (А). Разхлабете гайката, докато се изравни с края на щифта на сферичния шарнир. С помощта на теглич натиснете края на напречната щанга от кормилния колян.
Внимание. Острите ръбове на теглича може да срежат прахозащитното покритие на края на напречната щанга. Монтирайте изтеглящия механизъм така, че острите ръбове да са между капака за прах и кормилния накрайник.
26. Отстранете шплинта (А) и развийте гайката (IN) монтаж на главината на предното колело.
27. Отстранете сензора за скорост на колелото ABS (А).
28. Отстранете болтовете (А) закрепване на горната част на кормилния накрайник към стойката на амортисьора.
29. Развийте болтовете на закрепващите опори (А).
30. Отстранете шублерите и ги закрепете към опората на амортисьора с мека жица.
31. Вземете силови валове от въртящи се юмруци.
32. Поставете лоста (IN) между вътрешния CV шарнир на задвижващия вал (А) и скоростна кутия и леко почукайте лоста, за да извадите задвижващия вал от скоростната кутия.
33. Извийте болтовете и отстранете страничния капак (А).
34. Откачете маркуча за връщане (А) хидравлично задвижване на сервоуправление и източете течността в подходящ съд.
35. Изключете електрическия конектор от задния сензор за концентрация на кислород (А).
36. Завъртете гайките, вземете болтове и свалете предния ауспух (А).
37. Завъртете гайката и вземете централния болт (А) отпред на скоростната кутия.
38. Завъртете гайката и вземете централния болт (А) от задната част на скоростната кутия.
39. Изключете електрическия конектор (А) от сензора за скорост на автомобила.
40. Подпрете долната рамка с крик.
41. Отстранете болтовете, спуснете крика и свалете долната рамка (А) от колата.
42. Изключете електрическите съединители от стартера, отстранете болтовете (А) и махнете стартера.
43. Свалете опорната скоба на стартера (А).
44. През отвора за монтиране на стартера развийте болтовете на свой ред (А) опори на преобразувателя на въртящия момент.
45. Вдигнете крика (А) под скоростната кутия.
Забележка. Когато поддържате скоростната кутия, уверете се, че опората на крика поддържа скоростната кутия по цялата долна повърхност, а не в една точка.
46. Извийте болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя.
1) Отстранете болта (А) закрепване на скоростната кутия към двигателя.
2) Отстранете болта (А) закрепване на скоростната кутия към двигателя.
3) Свалете болтовете (IN) закрепване на скоростната кутия към масления съд.
47. Свалете скоростната кутия.
Инсталация
1. Монтирайте преобразувателя на въртящия момент отпред на скоростната кутия и скоростната кутия на двигателя.
Предупреждения.
- Ако преобразувателят на въртящия момент е монтиран първо на двигателя, уплътнението на скоростната кутия може да се повреди при монтажа на скоростната кутия.
- Когато монтирате конзолата на ролковия лагер, внимавайте да не смачкате еластичната възглавница. Смачкването на възглавницата може да причини вибрации, когато двигателят работи на празен ход.
2. Инсталирайте кабела за управление на трансмисията и регулирайте както следва.
1) Преместете скоростния лост и превключвателя на обхвата на трансмисията в положение «N» и монтирайте кабела за управление на трансмисията.
2) Когато свързвате контролния кабел към монтажната скоба на трансмисията, позиционирайте скобата така, че да контактува с контролния кабел.
3) Използвайте регулиращата гайка, за да изберете свободен ход на кабела за управление и проверете дали скоростният лост се движи гладко.
4) Уверете се, че контролният кабел е регулиран правилно.
3. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.