KManual.net
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Карта | Контакти | Търсене | Към отметки
AvtoVAZ Lada Audi Volkswagen Land Rover Nissan Renault
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Друго
 
Cerato 1 (2004-2009)
  • Главна
  • Киа Церато
  • LD (2004-2009)
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Диференциал — премахване и монтиране

Диференциал — премахване и монтиране (Kia Cerato LD)

0
Съдържание: Разглобяване ⇣ Сглобяване ⇣

Разглобяване



1. Закрепете диференциала в менгеме с меки челюсти.

2. Отстранете монтажните болтове на задвижваната предавка на главното задвижване и извадете предавката от диференциалната кутия.

2. Отстранете монтажните болтове на задвижваната предавка на главното задвижване и извадете…


3. С помощта на специален инструмент отстранете конусния ролков лагер.

Предупреждение. Не използвайте повторно лагер, изваден от корпуса на диференциала.


Предупреждение. Не използвайте повторно лагер, изваден от корпуса на диференциала.


4. С помощта на тънък накрайник избийте цилиндричния щифт от отвор А на диференциалната кутия.

5. Избийте оста на пиньона от диференциалната кутия.

6. Отстранете пиньоните, шайбите, зъбните колела на осите и упорните шайби.

Сглобяване



1. Монтирайте дистанционера и страничната предавка в корпуса на диференциала.

Предупреждение. Когато монтирате нова странична предавка, монтирайте дистанционер с дебелина 0,93-1,0 мм.


Предупреждение. Когато монтирате нова странична предавка, монтирайте дистанционер с дебелина…


2. Инсталирайте упорните шайби от задната страна на сателитите и, завъртайки, поставете сателитите с шайби в кутията на диференциала.

3. Поставете вала на пиньона през отворите в кутията на диференциала и сателитите.

4. Измерете хлабината между страничната предавка и пиньона.
  • Луфт: 0,025-0,150 мм

5. Ако луфтът надвишава допустимите граници, разглобете диференциалната кутия и поставете уплътнение с необходимата дебелина.

5. Ако луфтът надвишава допустимите граници, разглобете диференциалната кутия и поставете…


Предупреждение. Регулирайте хлабината от двете страни до необходимите стойности.


Предупреждение. Регулирайте хлабината от двете страни до необходимите стойности.


6. Подравнете отвора в вала на зъбното колело с отвора в кутията на диференциала и поставете щифта.

Предупреждения.
  • Не използвайте повторно ролката.
  • Краят на щифта трябва да е под повърхността на фланеца на корпуса на диференциала.


Краят на щифта трябва да е под повърхността на фланеца на корпуса на диференциала.


7. Специален инструмент (09465-21100) монтирайте конусни ролкови лагери от двете страни на корпуса на диференциала.


Предупреждение. Когато натискате лагери, прилагайте сила към вътрешния пръстен на лагера.


8. Нанесете тънък слой уплътнител върху резбите на монтажните болтове на задвижваната предавка на главното задвижване, завийте болтовете и ги затегнете до необходимия въртящ момент в последователността, показана на фигурата.
  • Уплътнител: VM Stud Locking No.2471.
  • Момент на затягане: 130-140 Nm

Момент на затягане: 130-140 Nm


Предупреждение. Когато използвате повторно болтовете на главното задвижване, първо отстранете стария уплътнител от резбите на болта.
Тази статия е проверена от автоексперта Дмитрий Смирнов
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Споделете в социалните мрежи:
Предишна
Cerato 1: Ръчна скоростна кутия
Следващия

Диференциал — устройство
Изходящ вал на скоростна кутия M5GF1 — премахване и монтиране
Изходящ вал на скоростна кутия M5GF1 — проверка
Входящ вал на скоростна кутия M5GF1 — премахване и монтиране
Входен вал на скоростна кутия M5GF1 — проверка
Изходен вал на скоростната кутия M5GF1 — устройство
Задвижване на скоростомера
Скоростен лост — устройство
Жила за скоростен лост — устройство
Вилки за превключване на скоростите (M5GF1) — устройство
Жила и скоростен лост — проверка
Жила и скоростен лост — премахване и монтиране
Още статии по темата за ръководствата за автомобили Kia:

➤ Премахване и монтиране на двигател и скоростна кутия Kia Ceed 1 (2006-2012)
➤ Зъбен ремък — премахване и монтиране Kia Optima 1 (2000-2005)
➤ Диференциал — премахване, проверка и монтиране Kia Rio 1 (2000-2005)
➤ Кобилици на клапани и разпределителни валове — премахване и монтиране Kia Sorento 1 (2002-2009)
➤ Премахване и монтиране на двигателя Kia Sportage 1 (1993-2005)
➤ Диференциал — премахване, проверка и монтиране Kia Shuma 1 (1997-2001)
Връзка в различни формати към тази статия
TextHTMLBB Code
Коментари на посетители
Без коментари все още


Колко ще 26 + 38 ?

       



Cerato 1 (2004-2009) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател 1,6 л
  • Бензинов двигател 2,0 л
  • Дизелов двигател 2,0 л
  • Охладителна система
  • Намаляване на токсичността
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за запалване и отопление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична кутия A4AF3
  • Автоматична кутия F4A42
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на тялото
  • Климатик и нагревател
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
 
Мобилна версия · Ceed 1 (ED) · Cerato 1 (LD) · Optima 1 (MS) · Rio 1 (DC) · Rio 2 (JB-p) · Sorento 1 (EX) · Sportage 1 (NB-7) · Spectra · Avella · Clarus · Shuma 1 ·
 
Kmanual.net © 2018–2025 · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки · Автомобилни статии