Премахване и монтиране на скоростна кутия M5BF2

Премахване

1. Изключете проводника първо от отрицателния полюс на акумулатора, след това от положителния извод.

2. Отстранете болтовете (A и B) и отстранете термичния щит на батерията.



3. Отстранете батерията и тавата на батерията.

4. Отстранете въздушния филтър и тръбата за всмукване на въздух.

1) Разкачете съединителя от разходомера за въздух (A) и маркуча за вентилация на картера (B).

2) Отстранете капака на въздушния филтър (C) и тръбата за всмукване на въздух (D).



3) Отстранете долните болтове и извадете тавата на батерията.

5. Изключете конектора от превключвателя на светлините за заден ход.

6. Отстранете шплинта (A), закрепващ пръта на допълнителния цилиндър на съединителя (B).




7. Свалете монтажните болтове на спомагателния цилиндър на съединителя (A).





8. Отстранете шплинта (A), закрепващ кабелите за избор и превключване.


9. Развийте болтовете и отстранете скобата за кабелите за избор и превключване.

10. Изключете конектора от сензора за скорост на автомобила.

11. Отстранете болтовете (A), закрепващи корпуса на трансмисията към двигателя.



12. Специално повдигащо устройство (09200-38001) поддържайте двигателя така, че теглото му да се поддържа от устройството.

13. Отстранете стойката на трансмисията.

1) От горната страна отстранете болтовете, закрепващи опората на скоростната кутия към тялото (A).



2) Развийте гайката и отстранете централния болт (A) на опората на трансмисията.



3) Отстранете болтовете (A), закрепващи лявата страна на опората на трансмисията.




14. Вдигнете колата.

15. Отстранете предните колела.

16. Отстранете пробката за източване и източете трансмисионното масло от скоростната кутия в подходящ контейнер.

17. Отстранете шплинта, закрепващ гайката на края на кормилния прът. Развийте гайката, докато се изравни с края на щифта на сферичния шарнир. С помощта на теглич натиснете края на напречната щанга от кормилния колян. Изключете съединителите от сензорите за скорост на колелата, свалете шублерите и разкачете задвижващите валове от главините на предните колела.

Предупреждение. Острите ръбове на теглича могат да срежат прахоуловителя на края на кормилната щанга. Позиционирайте теглича така, че острите ръбове да са между прахосмукачката и кормилния накрайник.

18. Вътре в колата отстранете болта, закрепващ пантата (A) на вала на кормилната колона към кормилното устройство.



19. Изключете конектора от сензора за концентрация на кислород.


20. Отстранете гайките, закрепващи предната част на предния ауспух.

21. Отстранете гайките, закрепващи задната част на предния ауспух към централния ауспух.

22. Отстранете монтажния болт на скобата на ауспуха и отстранете предния ауспух.

23. Поставете лост (B) между вътрешния CV шарнир на задвижващия вал (A) и трансмисията и леко почукайте лоста, за да извадите задвижващия вал от трансмисията.



24. Откачете хидравличния обратен маркуч на сервоусилвателя на волана (A) и източете течността в подходящ контейнер.



25. Развийте гайката и отстранете централния болт от предната стойка на трансмисията.

26. Развийте гайката и отстранете централния болт от задната стойка на трансмисията.



27. Използвайте крик (A), за да поддържате долната рамка.

28. Отстранете болтовете и долната рамка (A).



29. Поставете крик под трансмисията.

30. Отстранете долните болтове на трансмисията към двигателя (A).



31. Като внимавате, отделете трансмисията от двигателя и бавно я спуснете под автомобила.

Забележка. Когато поддържате трансмисията, уверете се, че опората на крика поддържа трансмисията по цялата долна повърхност, а не в една точка.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.

Предупреждение.

Последователност на монтаж на опори:

• опора на двигателя;
• опора на скоростната кутия;
• опора на задната скоростна кутия;
• опора на предна скоростна кутия.

Когато монтирате предната стойка на трансмисията, внимавайте да не повредите гумения елемент на стойката. Ако е унищожен или повреден, може да възникнат вибрации, когато автомобилът се движи.