Оттегляне
1. Разхлабете гайките на колелото.
2. Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете към стойки.
3. Отстранете предното колело.
4. Извадете щепсела (А) и източете трансмисионната течност от трансмисията.
а. Поставете подходящ контейнер под скоростната кутия.
b. Отстранете пробката за източване (А) с шайба (IN), разположен в долната част на скоростната кутия (СЪС).
5. Отстранете шплинта (А), развийте шлицевата гайка (IN) и извадете шайбата (СЪС) закрепване на задвижващия вал към главината (D) предно колело.
Забележка. Когато разхлабвате гайката, закрепваща задвижващия вал към главината, натиснете педала на спирачката, за да предотвратите завъртане на колелото и задвижващия вал.
6. Отстранете шплинта и развийте гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга (А) към кормилния накрайник (IN). С помощта на теглич 09568-34000 натиснете щифта на сферичния шарнир от кормилния колян.
Забележка. За да предотвратите падането на теглича, го завържете с корда за елементите на предното окачване.
7. Отстранете сензора за скорост на колелото (А) с въртящ се накрайник (IN).
8. Маркирайте позицията и отстранете болтовете (А) закрепване на долната част на носача на предното окачване към кормилния накрайник и отделяне на кормилния накрайник от носача.
9. Найлонов чук (А) избийте задвижващия вал (IN) от хъба (СЪС) предно колело. Ако задвижващият вал е здраво закрепен в главината на предното колело, напръскайте импрегниращ спрей разредител в зоната на шлица и след това завийте отново гайката, докато се изравни с края на вала. Ударете гайката с месингов чук, за да избиете задвижващия вал от главината.
 |  |
10. Отхвърлете навън въртящ се юмрук и вземете захранващ вал (IN) от главината на предното колело (СЪС).
11. Поставете лоста (А) между вътрешната CV става (СЪС) задвижващ вал и скоростна кутия (IN) и леко почукайте лоста, за да извадите задвижващия вал от скоростната кутия.
Предупреждения.
- използвайте монтиране (А) бъдете много внимателни, за да не повредите пантата и корпуса на скоростната кутия.
- Не поставяйте лоста (аз) много дълбоко, за да не повредите уплътнението. Максимално допустима монтажна дълбочина на стойката: 7 мм.
- Не дърпайте задвижващия вал, тъй като това ще повреди шарнирите с постоянна скорост (СЪС), защитни капаци (д) и лагер.
12. Свалете задвижващия вал (F) от скоростната кутия (IN).
Предупреждения.
- Поставете специални тапи вместо задвижващи валове, така че мръсотията да не попадне в скоростната кутия.
- Подпрете правилно задвижващия вал.
- Когато сваляте задвижващия вал, сменете уплътнението на диференциала.
Инсталация
Предупреждения.
- При монтажа е необходимо да използвате нов заключващ пръстен.
- За надеждна връзка със задвижващия вал външният диаметър на задържащия пръстен трябва да бъде равен на 27-27,4 mm.
1. Смажете устната на уплътнението (IN) шлици на диференциала и задвижващия вал (А).
Внимание. Внимавайте да не повредите семеринга, когато монтирате задвижващия вал.
2. Монтирайте нов задържащ пръстен на вътрешния край на задвижващия вал (СЪС), докато разрезът на пръстена (D) трябва да е на дъното. Натиснете задвижващия вал в скоростната кутия с изрязания пръстен отдолу.
3. След монтажа издърпайте задвижващия вал навън и се уверете, че е здраво заключен с О-пръстена.
4. Поставете задвижващия вал в главината на предното колело.
Внимание. Когато монтирате задвижващия вал в главината на предното колело, не повреждайте защитния капак на пантата.
5. Монтирайте кормилния накрайник в долната част на носача на предното окачване и го закрепете с болтове и гайки, като ги затегнете с въртящ момент от 130-150 Nm.
6. Монтирайте сензора за скорост на колелото в кормилния колян и го закрепете с болт, като го затегнете с въртящ момент от 8-10 Nm.
7. Монтирайте щифта на сферичния шарнир на края на напречната щанга в кормилния шарнир и го закрепете с гайка, като я затегнете с въртящ момент от 16-34 Nm.
8. Поставете шайба (IN) под гайката (А) закрепване на задвижващия вал към главината с изпъкналата страна навън, както е показано на фигурата. Начертайте гайка и шплинт (СЪС) осигурете го от обръщане.
Внимание. При монтажа използвайте нов шплент и самозаключваща се гайка.
9. Поставете предното колело и спуснете автомобила.
Забележка. Уверете се, че главината на предното колело се върти лесно на ръка.
10. Налейте необходимото количество препоръчана трансмисионна течност в трансмисията.
11. Проверете ъглите на монтаж на предните колела.