Премахване
1. Разхлабете гайките на колелото.
2. Повдигнете предната част на колата и я закрепете към опори.
3. Отстранете предното колело.
4. Отстранете пробката (A) и източете трансмисионната течност от трансмисията.
а. Поставете подходящ съд под скоростната кутия.
b. Отстранете пробката за източване (A) и шайбата (B), разположени в долната част на трансмисията (C).
5. Отстранете шплинта (A), коронната гайка (B) и шайбата (C), закрепващи задвижващия вал към главината на предното колело (D).
Забележка. Когато разхлабвате гайката на задвижващия вал към главината, натиснете педала на спирачката, за да предотвратите завъртане на колелото и задвижващия вал.
6. Отстранете шплинта и отстранете гайката, закрепваща сферичния шарнир (A) на накрайника на кормилната щанга (B). С помощта на теглич 09568-34000 натиснете щифта на сферичния шарнир от кормилния колян.
Забележка. За да предотвратите падането на теглича, го завържете с въже за предните елементи на окачването.
7. Отстранете сензора за скорост на колелото (A) от кормилния накрайник (B).
8. Маркирайте позицията и отстранете болтовете (A), закрепващи долната част на стойката на предното окачване към кормилния накрайник и отделете кормилния накрайник от стойката.
9. Използвайте найлонов чук (A), за да избиете задвижващия вал (B) от главината на предното колело (C). Ако задвижващият вал е здраво поставен в главината на предното колело, напръскайте импрегниращ спрей разтворител в зоната на шлица и след това завийте отново гайката на фланеца, докато се изравни с края на вала. С помощта на месингов чук ударете гайката, за да избиете задвижващия вал от главината.
 |  |
10. Преместете кормилния накрайник навън и отстранете задвижващия вал (B) от главината на предното колело (C).
11. Поставете лост (A) между вътрешната CV шарнира (C) на задвижващия вал и трансмисията (B) и леко почукайте лоста, за да извадите задвижващия вал от трансмисията.
Предупреждения.
- Използвайте лоста (A) много внимателно, за да избегнете повреда на шарнира и корпуса на трансмисията.
- Не вкарвайте лоста(ите) много дълбоко, за да избегнете повреда на уплътнението. Максимално допустима монтажна дълбочина на стойката: 7 мм.
- Не дърпайте задвижващия вал, тъй като това ще повреди шарнирите с постоянна скорост (C), ботушите (E) и лагера.
12. Отстранете задвижващия вал (F) от трансмисията (B).
Предупреждения.
- Поставете специални тапи вместо задвижващи валове, за да предотвратите навлизането на мръсотия в скоростната кутия.
- Подпрете правилно задвижващия вал.
- Когато сваляте задвижващия вал, сменете уплътнението на диференциала.
Монтиране
Предупреждения.
- По време на монтажа трябва да се използва нов задържащ пръстен.
- За надеждна връзка към задвижващия вал външният диаметър на задържащия пръстен трябва да бъде 27-27,4 mm.
1. Смажете уплътнителния ръб (B) на диференциала и шлиците на задвижващия вал (A).
Предупреждение. Внимавайте да не повредите уплътнението, когато монтирате задвижващия вал.
2. Монтирайте нов фиксиращ пръстен на вътрешния край на задвижващия вал (C), като изрезът на пръстена (D) сочи надолу. Натиснете задвижващия вал в скоростната кутия с разреза на задържащия пръстен отдолу.
3. След монтажа издърпайте задвижващия вал и се уверете, че е здраво заключен с кръглия заключващ пръстен.
4. Поставете задвижващия вал в главината на предното колело.
Предупреждение. Когато монтирате задвижващия вал в главината на предното колело, не повреждайте защитния капак на пантата.
5. Монтирайте кормилния накрайник в долната част на носача на предното окачване и го закрепете с болтове и гайки, като ги затегнете с въртящ момент от 130-150 Nm.
6. Монтирайте сензора за скорост на колелото в кормилния колян и го закрепете с болт, като го затегнете с въртящ момент от 8-10 Nm.
7. Монтирайте щифта на сферичния шарнир на накрайника на напречната щанга в кормилния колян и го закрепете с гайка, като я затегнете с въртящ момент от 16-34 Nm.
8. Монтирайте шайбата (B) под гайката (A), закрепваща задвижващия вал към главината с изпъкналата страна навън, както е показано на илюстрацията. Пробийте гайката и използвайте шплинт (C), за да я закрепите срещу разхлабване.
Предупреждение. При монтажа трябва да използвате нов шплент и самозаключваща се гайка.
9. Поставете предното колело и спуснете автомобила.
Забележка. Уверете се, че главината на предното колело се върти лесно на ръка.
10. Налейте необходимото количество препоръчана трансмисионна течност в трансмисията.
11. Проверете ъглите на предните колела.