Редовното извършване на тази проверка също ще ви позволи да предотвратите появата на неизправности предварително.
1. Проверете нивото на маслото в двигателя. Уверете се, че стартерът работи правилно и акумулаторът е напълно зареден.
2. Стартирайте двигателя и го загрейте до температура 80–95°C (176–205°F).
3. Изключете двигателя и отстранете проводниците за високо напрежение от свещите.
4. Отстранете запалителните свещи.
5. Завъртете двигателя, за да отстраните всички чужди предмети от цилиндрите.
6. Завийте върха на манометъра в отвора на свещта.
7. Натиснете педала на газта, докато дроселът се отвори напълно.
8. Използвайте стартера, за да завъртите коляновия вал на двигателя и да определите компресията с помощта на скалата на инструмента.
Минимално допустима компресия: 1,18 mPa при 250–400 минути⁻¹.
9. Повторете стъпки 6–8 за останалите цилиндри, като се уверите, че спадът на налягането за всеки цилиндър е в приемливи граници.
Допустима разлика в налягането в цилиндрите на двигателя: 100 kPa.
10. Ако компресията е ниска във всички цилиндри, налейте няколко капки двигателно масло в цилиндрите през отворите на запалителните свещи и повторете стъпки 6–9.
- Ако добавянето на масло увеличи компресията, разстоянието между буталните пръстени и стените на цилиндъра може да се увеличи.
- Ако компресията остане на същото ниво, клапаните може да са изгорели или уплътнението на главата на цилиндъра да е повредено.
Момент на затягане на запалителната свещ: 20–30 Nm