KManual.net
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Карта | Контакти |  | Към отметки
AvtoVAZ Lada Audi Volkswagen Land Rover Nissan Renault
 
 
 
 
 
 
 
 
  Ceed   Cerato   Optima   Rio   Sorento   Soul   Sportage   Друго
 
Optima 1 (2000-2005)
  • Главна
  • Киа Оптима
  • MS (2000-2005)
  • Силов агрегат
  • 2,0-литрови DOHC двигатели
  • Премахване и монтиране на двигател и скоростна кутия

Премахване и монтиране на двигател и скоростна кутия (Kia Optima MS)

0
Съдържание: Премахване ⇣ Монтиране ⇣

Премахване



1. Извадете батерията.

2. Отстранете въздушния филтър.

3. Разкачете електрическите съединители от превключвателя за светлините за заден ход и кабелните снопове на двигателя.

4. При превозно средство с петстепенна ръчна скоростна кутия, изключете електрическия конектор от контролния клапан на селектора.

4. При превозно средство с петстепенна ръчна скоростна кутия, изключете електрическия конектор от…


5. Изключете електрическите съединители от генератора и сензора за налягане на маслото.

6. Източете охлаждащата течност.

7. При превозно средство с автоматична трансмисия откачете маркучите на масления охладител на трансмисията.

Забележка! Етикетирайте маркучите, преди да ги разкачите, за да избегнете объркване при повторното им свързване.


Внимание! Внимавайте да не изтече трансмисионна течност от маркучите. За да предотвратите навлизането на мръсотия, затворете краищата на маркучите с тапи.


Внимание! Внимавайте да не изтече трансмисионна течност от маркучите. За да предотвратите…


8. Разкачете горния и долния маркуч от радиатора и свалете радиатора.


9. Изключете заземяващия проводник от двигателя.

10. Откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките.

10. Откачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките.


11. Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво от двигателя.

Внимание! Бензинът е изключително запалим; при работа с елементи на горивната система е забранено използването на огън, искрящи устройства, открити пожароопасни осветителни устройства и пушенето. Избягвайте искри при работа с проводници и електрически устройства.


12. Откачете маркучите на охладителната система, отиващи към нагревателя.

13. Изключете кабела на газта от двигателя.

14. На превозно средство с петстепенна ръчна скоростна кутия, изключете кабела на съединителя от корпуса на трансмисията.

15. При превозно средство с автоматична трансмисия изключете кабела за управление на трансмисията.

16. На превозно средство с петстепенна ръчна скоростна кутия, изключете селектора и прътите за превключване.

16. На превозно средство с петстепенна ръчна скоростна кутия, изключете селектора и прътите за…


17. Изключете съединителя на сензора за скорост на автомобила от трансмисията.


17. Изключете съединителя на сензора за скорост на автомобила от трансмисията.


18. Отделете кормилния вал от кормилния механизъм.

18. Отделете кормилния вал от кормилния механизъм.


19. Отстранете стойката на двигателя.

19. Отстранете стойката на двигателя.


20. Отстранете опората на трансмисията.

20. Отстранете опората на трансмисията.


21. След като свалите колелото, сензора за скорост на колелото и шублера, разкачете долната част на кормилния накрайник от подпората, след което отделете сферичния шарнир на накрайника на кормилната щанга от кормилния накрайник.


22. Вдигнете колата.

22. Вдигнете колата.


23. Източете маслото от скоростната кутия.

24. Изключете предната изпускателна тръба от изпускателния колектор.

Забележка! Използвайте мека тел, за да закрепите изпускателната тръба към дъното на колата.


25. Инсталирайте повдигача под долната рамка.

Внимание! Проверете дали всички електрически конектори, маркучи, тръби и кабелни снопове са изключени от двигателя. 26. Демонтажът на долната рамка се извършва с двигателя, скоростната кутия, кормилната уредба и задвижващите валове. Отстранете 6-те болта, закрепващи долната рамка и бавно повдигнете колата.


Внимание! Проверете дали всички електрически конектори, маркучи, тръби и кабелни снопове са…


Внимание! Проверете дали всички електрически конектори, маркучи, тръби и кабелни снопове са…


Внимание! Проверете дали всички електрически конектори, маркучи, тръби и кабелни снопове са…


27. Свалете кормилното устройство и окачете двигателя и скоростната кутия на асансьор, след което отделете двигателя и скоростната кутия от долната рама. Докато отделяте двигателя и трансмисията от долната рама, отстранете скобата за монтиране на двигателя и скобата на трансмисията, след което повдигнете повдигача.


Монтиране



1. Когато монтирате двигателя и трансмисията в превозно средство, уверете се, че маркучите, кабелните снопове, тръбите и електрическите съединители не са повредени или притиснати.

1. Когато монтирате двигателя и трансмисията в превозно средство, уверете се, че маркучите,…


2. Инсталирайте двигателя и трансмисията на долната рама и закрепете предната и задната опора между долната рама, двигателя и трансмисията.

Забележка! Бъдете особено внимателни, когато монтирате предната стойка на двигателя, за да не се повреди от силни вибрации, когато двигателят работи.


Забележка! Бъдете особено внимателни, когато монтирате предната стойка на двигателя, за да не се…


3. Монтирайте двигателя, скоростната кутия и долната рама в реда, обратен на демонтирането.

4. Налейте охлаждаща течност в охладителната система и проверете нейната плътност.

5. Напълнете скоростната кутия с масло и проверете за течове.

6. Проверете работата на прътите за превключване на скоростите и кабела на газта.

7. Проверете работата на всички сензори.
Тази статия е проверена от автоексперта Дмитрий Смирнов
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Споделете в социалните мрежи:
Предишна
Optima 1: 2,0-литрови DOHC двигатели
Следващия

Тампони на двигател — премахване и монтиране
Цилиндрова глава и клапани — премахване и монтиране
Проверка на компенсаторите на хидравличните клапани
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на кормилното управление и климатика
Регулиране на напрежението на задвижващия ремък на генератора
Проверка и регулиране на опъна на поликлинови ремъци
Разпределителни валове и кобилици — премахване и монтиране
Преден капак, маслена помпа и баланс валове
Бутало и биела — премахване и монтиране
Колянов вал и маховик — премахване и монтиране
Цилиндров блок — проверка и монтаж
Въздушен филтър (без V6) — премахване и монтиране
Още статии по темата за ръководствата за автомобили Kia:

➤ Премахване и монтиране на двигател и скоростна кутия Kia Ceed 1 (2006-2012)
➤ Премахване и монтиране на двигател и скоростна кутия Kia Cerato 1 (2004-2009)
➤ Премахване и монтиране на скоростна кутия Kia Rio 1 (2000-2005)
➤ Предна скоростна кутия — премахване и монтиране Kia Sorento 1 (2002-2009)
➤ Премахване и монтиране на скоростния лост на ръчната скоростна кутия Kia Sportage 1 (1993-2005)
➤ Премахване и монтиране на скоростна кутия Kia Spectra (2000-2009)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари на посетители
Без коментари все още


Колко ще 29 + 31 ?

       



Optima 1 (2000-2005) 
  • Силов агрегат
  • 2,0-литрови DOHC двигатели
  • 2,5-литрови V6 двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Намаляване на токсичността
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Климатична система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Чистачки и шайби за стъкло
  • Електрически схеми
 
 
Мобилна версия · Ceed 1 (ED) · Cerato 1 (LD) · Optima 1 (MS) · Rio 1 (DC) · Rio 2 (JB-p) · Sorento 1 (EX) · Sportage 1 (NB-7) · Spectra · Avella · Clarus · Shuma 1 ·
 
Kmanual.net © 2018–2026 · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки · Автомобилни статии