Име | Номинални стойности |
Време на клапана | |
| – входен клапан | |
| 15 |
| 53 |
| – изпускателен клапан | |
| |
| 51 |
| 56 |
| |
| 17 |
| 8 |
Цилиндрова глава | |
– отклонение от равнинността на свързващата повърхност, mm | 0,03 |
– отклонение от равнинността на контактната повърхност на колектора, mm | 0,15 |
Размери на ремонтния отвор за монтиране на леглото на клапана | |
– входен клапан, мм | |
| 35,300–35,455 |
| 35,600–35,755 |
– изпускателен клапан, мм | |
| 33,300–33,455 |
| 33,600–33,755 |
Ремонтни размери на отвора за монтиране на водещата втулка на всмукателните и изпускателните клапани, mm | |
– увеличен с 0,05 мм | 12,050–12,068 |
– увеличен с 0,25 мм | 12,250–12,268 |
– увеличен с 0,50 мм | 12,500–12,518 |
Височина на гърбиците на разпределителния вал, мм | |
| – входен клапан | 35,493 |
– изпускателен клапан | |
| 35,317 |
| 35,204 |
| Диаметър на шийките на разпределителния вал, мм | 26 |
Маслена междина в плъзгащия лагер на разпределителния вал, mm | 0,040–0,076 |
Аксиална хлабина на разпределителния вал, мм | 0,1–0,2 |
Дължина на клапана, мм | |
– входен клапан | 109,5 |
– изпускателен клапан | 109,7 |
Диаметър на стеблото на клапана, mm | |
– входен клапан | 6,565–6,580 |
– изпускателен клапан | 6,530–6,550 |
Разстояние между стеблото на клапана и направляващата втулка, mm | |
– входен клапан | 0,020–0,050 |
– изпускателен клапан | 0,050–0,085 |
Дължина на водача на клапана, мм | |
– входен клапан | 45,5 |
– изпускателен клапан | 50,5 |
Ремонтни размери на водача на клапана, мм | 0,05, 0,25, 0,50 |
Ширина на контактната повърхност на леглото на клапана, mm | 0,9–1,3 |
Ъгъл на скосяване на леглото на клапана, | 44–44,5 |
Ремонтни размери на седлото на клапана, мм | 0,3, 0,6 |
Дължина на пружината на клапана без натоварване, mm | 45,82 |
Отклонение на пружината на клапана от вертикално положение, | по-малко от 1,5 |
Диаметър на цилиндъра, мм | 85,00–85,03 |
Отклонение от формата на кръга и конуса на цилиндъра, mm | по-малко от 0,01 |
Отклонение от равнинността на свързващата повърхност на цилиндровия блок, mm | 0,05 |
Диаметър на буталото, мм | 84,97–85,00 |
Разстояние между буталото и цилиндъра, mm | 0,02–0,04 |
Ширина на канала в буталото, мм | |
– пръстен №1 | 1,21–1,23 |
– пръстен №2 | 1,51–1,53 |
– маслосъбиращ пръстен | 2,81–2,83 |
Ремонтни размери на бутала, мм | 0,5 |
Страничен просвет на буталните пръстени, mm | |
– пръстен №1 | 0,03–0,07 |
– пръстен №2 | 0,02–0,06 |
Хлабина в ключалките на буталните пръстени, mm | |
– пръстен №1 | 0,25–0,35 |
| – пръстен №2 | 0,40–0,55 |
| – маслосъбиращ пръстен | 0,1–0,40 |
| Ремонтни размери на бутални пръстени, мм | 0,25 |
| Огъване на свързващия прът, mm на 100 mm дължина | 0,05 |
| Усукване на мотовилката, mm на 100 mm дължина | 0,1 |
| Страничен хлабина между долната глава на мотовилката и коляновия вал, mm | 0,10–0,25 |
| Сила на натискане на буталния болт, N | 7,5–17,5 |
Хлабина на корпуса на биелния лагер, mm | |
| – лагери № 1, 2, 4, 5 | 0,018–0,036 |
| – лагер №3 | 0,024–0,042 |
| Диаметър на коляновия болт колянов вал, мм | 44,980–45,000 |
| Диаметър на основната шийка на коляновия вал, мм | 56,982–57,000 |
| Отклонение от формата на кръга на шийката на коляновия вал, mm | по-малко от 0,015 |
| Конус на шийките на коляновия вал, mm | по-малко от 0,005 |
| Аксиална хлабина на коляновия вал, мм | 0,05–0,25 |
| Хлабина на корпуса на основния лагер, мм | 0,02–0,05 |
| Изтичане маховик, мм | |
Десен балансиращ вал | |
| – диаметър на предната шийка, мм | 41,959–41,975 |
| – диаметър на задната шийка, мм | 40,951–40,967 |
| – маслена междина, мм | |
| отпред | 0,020–0,061 |
| отзад | 0,050–0,091 |
Ляв балансиращ вал | |
| – диаметър на предната шийка, мм | 18,467–18,480 |
| – диаметър на задната шийка, мм | 40,951–40,967 |
| – маслена междина, мм | |
| отпред | 0,020–0,054 |
| отзад | 0,050–0,091 |
Въздушен филтър | |
| - вид | суха |
| – елемент | нетъкан текстил |
| Заглушител | тип резонансно разширение |
| Система за окачване на ауспуха | гумени окачвания |
Моменти на затягане на резбови съединения, Nm
| Монтажни болтове на стойката на двигателя (12x15 mm) | 90–110 |
| Гайки за закрепване на конзолата за монтаж на двигателя | 60–80 |
| Монтажни болтове на конзолата за монтиране на двигателя (12x60 mm) | 60–80 |
| Болтове, закрепващи ограничителя на предната скоба към подрамката | 60–80 |
| Болтове и гайки за закрепване на опората на предния стопер (10х85 мм) | 50–65 |
| Болтове, закрепващи опората на предния ограничител към скоростната кутия | 60–80 |
| Болтове, закрепващи опората на задния ограничител към подрамката | 50–65 |
| Болтове и гайки за закрепване на задната опора | 50–65 |
| Болтове, закрепващи опорната скоба на задния ограничител към скоростната кутия | 60–80 |
| Гайки, закрепващи скоростната кутия към допълнителната скоба | 60–80 |
| Болтове, закрепващи скоростната кутия към скобата | 60–80 |
| Болтове, закрепващи скоростната кутия към опората (12x115 mm) | 90–110 |
| Болтове, закрепващи компресора на климатика към скобата | 23–27 |
| Маслена помпа на сервоуправление към скоба | 35–45 |
| Предна изпускателна тръба към изпускателен колектор | 30–40 |
| Болтове на капака на цилиндровата глава | 8–10 |
| Централен болт на капака | 4–5 |
| Болт на ролката на разпределителния вал | 80–100 |
| Болтове на капачката на лагера на разпределителния вал | 19–21 |
| Сензор за ъгъл | 10–13 |
| Поддръжка на дросела | 15–22 |
| Болт на корпуса на въздушния филтър | 8–10 |
| Болт на ролката на коляновия вал | 110–130 |
| Болт, закрепващ шайбата на задвижващия ремък към шайбата на коляновия вал | 20–30 |
Болтове на цилиндровата глава (студен двигател) | |
| Със смяна на болтове | 64+20+ (90°–94°) + (90°–94°); |
| Без смяна на болтове | 20+ (90°–94°) + (90°–94°) |
| Опора на всмукателния колектор | 18–25 |
| Болт на скобата | 23–37 |
| Болт за закрепване на автоматичен обтегач | 20–27 |
| Монтажен болт на опъващия механизъм | 45–55 |
| Болт на отклоняващата ролка | 45–55 |
| Болт на скобата на предната изпускателна тръба | 20–30 |
| Маслен съд | 10–12 |
| Пробка за източване на маслен съд | 35–45 |
| Маслен филтър | 15–22 |
| Гайки на ролката на маслената помпа | 50–60 |
| Сензор за налягане на маслото | 8–12 |
| Болт на скобата на масления филтър | 20–27 |
| Болт на капака на маслената помпа | 15–18 |
| Болт на корпуса на масленото уплътнение | 10–12 |
| Запалителни свещи | 20–27 |
| Преден монтажен болт на картера (M6) | 20–27 |
| Монтажен болт на задвижвания механизъм | 34–40 |
| Болт на ролката на водната помпа | 8–10 |
| Горен предпазител на зъбчатия ремък | 8–10 |
| Долен предпазител на ангренажния ремък | 8–10 |
| Маховик | 130–140 |
| Задвижваща плоча | 130–140 |
| Заден десен предпазител за ангренажен ремък | 10–12 |
| Болтове, закрепващи корпуса на левия заден ангренажен ремък към скобата | 30–42 |
| Горен ляв заден предпазител на ангренажния ремък | 10–12 |
| Болтове на капака на биелата | 18–22+(90°–94°) |
| Болтове на капачката на основния лагер | 20+(90°–94°) |
Куки за повдигане на двигателя | |
| M8 | 25–30 |
| M10 | 35–55 |
| Монтажен болт на основата на генератора | 20–25 |
| Опорен болт на генератора | 12–15 |
| Водна помпа към цилиндровия блок (болт, маркиран с "7") | 15–22 |
| Сензор за температурата на охлаждащата течност | 10–12 |
| Сензор за температура на охлаждащата течност | 20–40 |
| Монтажни болтове на изхода на охлаждащата течност | 10–15 |
| Монтажни болтове на въздушния филтър | 8–10 |
| Монтажен болт на резонатора | 8–10 |
| Монтажна гайка на резонатора | 8–10 |
| Болт, закрепващ линията към двигателя | 10–13 |
| Болтове, закрепващи кабела на газта към всмукателния колектор | 4–6 |
| Болтове, закрепващи тялото на дросела към всмукателния колектор | 15–22 |
| Опорни болтове на всмукателния колектор | 18–22 |
| M8 болт за закрепване на всмукателния колектор | 15–20 |
| Гайки и болтове на всмукателния колектор | 30–42 |
| Болтове, закрепващи пръта към скобата | 35–55 |
| Монтажни болтове на запалителната бобина | 8–12 |
| Болтове за монтаж на превключвателя на захранването | 10–12 |
| Болтове за монтаж на EGR клапан | 17–26 |
| Сензор за температура на EGR (Калифорния) | 10–12 |
| Гайки, закрепващи предната изпускателна тръба към изпускателния колектор | 30–40 |
| Болтове, закрепващи предната изпускателна тръба към двигателя | 20–30 |
| Гайки, закрепващи централната изпускателна тръба към катализатора | 20–30 |
| Болтове, закрепващи централната изпускателна тръба към главния ауспух | 30–40 |
| Болтове, закрепващи централната изпускателна тръба към скобата | 10–15 |
Болтове, закрепващи гуменото окачване към тялото | |
| M8 | 25–30 |
| M10 | 35–55 |
| Болт, закрепващ гуменото окачване към главния ауспух | 10–15 |
| Гайки, закрепващи изпускателния колектор към двигателя | 25–30 |
| Сензор за кислород | 40–50 |
| Болт, закрепващ защитния екран към изпускателния колектор | 12–15 |