Разглобяване
Свалете ангренажния ремък, главата на цилиндъра, задвижващата плоча, скоростната кутия, монтажната плоча, масления картер и маслената помпа.
Преглед
Цилиндров блок
1. Визуално проверете цилиндровия блок за ръжда, корозия, пукнатини или други дефекти.
2. Измерете диаметрите на цилиндрите в диаметрално противоположни посоки, на три нива по височината на цилиндрите:
- Ниво 1 – На мястото на компресионен пръстен № 1 при монтиране на буталото в ГМТ;
- Ниво 2 – в средната част на цилиндъра;
- Ниво 3 – в основата на цилиндъра.
3. Ако диаметрите на цилиндрите надвишават допустимите стойности, са овални или заострени, или повърхността на цилиндрите е повредена или износена, цилиндровият блок трябва да бъде разбит и трябва да се монтират нови бутала и бутални пръстени с ремонтния размер.
- Номинален диаметър на цилиндъра: 84,00 - 84,04 мм
- Максимално допустима овалност и конусност на цилиндъра: не повече от 0,02 mm
4. Ако има стъпало в горната част на цилиндъра, отрежете го със специален инструмент.
5. Буталата се предлагат като резервни части в четири по-големи размера: 0,25, 0,5, 0,75 и 1,00 мм.
6. Когато пробивате цилиндри до най-близкия наднормен размер, поддържайте разстояние между буталото и цилиндъра и се уверете, че буталата са с еднакъв наднормен размер. Измерете външния диаметър на всяко бутало под ъгъл от 90° спрямо буталния болт, на 12 mm от полата на буталото.
Хлабина между бутало и цилиндър: 0,010–0,030 мм
7. Проверете цилиндровия блок за повреди и пукнатини.
8. С помощта на метална линийка и щуп в шест посоки проверете равнинността на свързващата повърхност на цилиндровия блок.
- Отклонение на плоскост: 0,03 мм
- Максимално отклонение от плоскост: 0,1 мм
Внимание! Свързващата повърхност за полагане на цилиндровия блок след шлайфане трябва да намалява височината на цилиндровия блок с не повече от -0,2 mm.
Пробиване на цилиндър
1. Извънгабаритните бутала, които ще се използват, трябва да се определят въз основа на най-големия диаметър на отвора на цилиндъра.
| Увеличаване на размера | Маркиране |
| 0,25 мм | 0,25 |
| 0,50 мм | 0,50 |
| 0,75 мм | 0,75 |
| 1,00 мм | 1,00 |
Забележка. Маркировката е щампована върху дъното на буталото.
2. Измерете външния диаметър на буталото.
3. Въз основа на измерения размер определете размера на отвора. Размер на отвора = диаметър на буталото + (0,01–0,03) – 0,01 мм
4. Пробийте всеки цилиндър до проектирания размер.
Внимание! За да избегнете промени в размера поради температура по време на процеса на хонинговане, обработвайте цилиндрите в последователността на работа на цилиндрите.
5. Хонинговайте цилиндрите, докато се получи необходимият проектен диаметър (външен диаметър на буталото + хлабина).
6. Проверете хлабината между буталото и цилиндъра.
Разстояние между буталото и цилиндъра: 0,01–0,03 mm
Забележка. При пробиване, пробийте всички цилиндри до един и същи голям размер. Не пробивайте само един цилиндър до голям размер.
Сглобяване
Монтирайте частите в следната последователност:
- 1. Колянов вал
- 2. Задвижваща плоча
- 3. Бутало
- 4. Цилиндрова глава
- 5. Зъбен ремък
- 6. Преден капак с маслена помпа