Сензорът за положение на дроселната клапа е променлив резистор, който се върти с вала на дроселната клапа и предоставя информация, която позволява на ECM да определи кога дроселната клапа е затворена, широко отворена или между тях. Сензорът е здраво свързан към дроселната клапа. В зависимост от положението на дросела съпротивлението на сензора се променя.
Преглед
1. Изключете конектора от сензора за положение на дросела.
2. Измерете съпротивлението между клеми 1 (маса) и 2 (захранване) на съединителя на сензора за 2.0L DOHC двигател или между клеми 2 (маса) и 1 (захранване) на съединителя на сензора за 2.5L V6 двигател.
Съпротивление: 3,5–6,5 kOhm
3. Свържете омметър към клеми 1 (маса) и 3 (сензорен изход) на сензорния конектор за 2.0L DOHC двигател или между щифтове 2 (земя) и 3 (сензорен изход) на сензорния конектор за 2.5L V6 двигател.
4. Бавно отворете дросела и се уверете, че съпротивлението на сензора се променя плавно пропорционално на отварянето на дросела.
5. Ако съпротивлението на сензора се различава от изискваната стойност или се промени рязко, сменете сензора.
Момент на затягане: 1,5–2,5 Nm