Забележка. Преди да регулирате сензора за положение на дросела, регулирайте оборотите на празен ход на двигателя
1. Изключете конектора от сензора за положение на дросела.
2. С помощта на допълнителни джъмпери свържете сондите на волтметъра към клеми 1 и 2 на конектора на сензора за положение на дросела.
3. Поставете 0,65 мм щуцер между винта за регулиране на оборотите на двигателя на празен ход (SAS) и лоста на газта.
4. Разхлабете монтажните болтове на сензора за положение на дросела и завъртете корпуса на сензора обратно на часовниковата стрелка, докато спре.
5. При това състояние проверете дали има непрекъснатост между клеми 1 и 2.
6. Бавно завъртете сензора за положение на дросела по посока на часовниковата стрелка до точката, където няма непрекъснатост между клеми 1 и 2 и затегнете монтажния болт на сензора за положение на дросела.
7. Свържете конектора към сензора за положение на дросела.
8. Свържете скенера към диагностичния конектор в блока с предпазители.
9. Ако нямате скенер, свържете волтметър към клеми 2 и 3 на конектора на сензора за положение на дросела.
Забележка. Не изключвайте конектора от сензора за положение на дросела.
Забележка. За точни измервания използвайте цифров волтметър.
10. Включете запалването.
Забележка. Не стартирайте двигателя.
11. Проверете изходното напрежение на сензора за положение на дросела.
Изходно напрежение на сензора за положение на дросела: 250-800 mV
12. Ако изходното напрежение на сензора за положение на дросела не отговаря на указаното, проверете сензора за положение на дросела.
13. Извадете измервателната пръчка.
14. Изключете запалването.