Премахване
1. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато спре поради липса на гориво в разпределителната линия за гориво. В резултат на извършените действия е свалено налягането в горивната система.
Внимание! За да предотвратите разпръскване на гориво, покрийте точката на разединяване на горивната система с чист парцал и като внимавате, плавно разкачете тръбопроводите.
2. Изключете заземителния кабел от батерията.
3. Свалете капачката от гърловината на резервоара за гориво.
4. Отстранете пробката за източване и източете горивото.
5. Откачете маркуча на системата за изпарителни емисии и маркуча за връщане на горивото.
6. Изключете конектора от сензора за ниво на горивото.
7. Изключете маркуча под налягане от резервоара за гориво.
8. Подпрете резервоара за гориво с крик, развийте двете самозаключващи се гайки и отстранете ремъците за закрепване на резервоара за гориво.
9. Откачете маркуча за подаване и широкия маркуч от основата на маркуча за подаване.
10. Свалете маркуча на системата за изпарителни емисии и резервоара за гориво.
Преглед
1. Проверете маркучите и тръбите за пукнатини, прегъвания, деформация, стареене и запушване.
2. Проверете работата на капачката на резервоара за гориво.
3. Почистете резервоара и проверете за признаци на ръжда, повреда или пукнатини. Повреден или корозирал резервоар за гориво трябва да се смени.
4. Проверете вътрешността на резервоара за гориво за замърсяване.
5. Проверете горивния филтър за запушване или повреда.
6. Проверете функционалността на ограничителя за препълване (двупътен вентил).
7. Проверете функционалността на двупътния вентил, като продухате въздух от двете страни.
Монтиране
1. Свържете компенсационния маркуч към гърлото на резервоара за гориво, като го натиснете приблизително 40 mm.
2. Когато свързвате маркуча за пълнене, трябва да свържете края му с по-късата права тръба.
3. Поставете резервоара за гориво и го закрепете с ремъци, докато докосне дъното на автомобила.
4. Свържете маркуча на системата за изпарителни емисии и маркуча за връщане. Прикрепете маркуча за подаване на гориво, както е показано на фигурата.
5. За да свържете маркуча под налягане към горивната помпа, затегнете временно съединителните гайки на ръка, след което ги затегнете до определения въртящ момент.
Момент на затягане: 30–40 Nm
Забележка. Когато затягате гайките, внимавайте да не огънете или усуквате тръбата, за да избегнете повреда на горивната помпа.
6. Свържете конекторите на електрическата горивна помпа и сензора за ниво.
7. Затегнете пробката за източване до определения въртящ момент.
Момент на затягане: 15–25 Nm