1. Изключете вакуумния маркуч (с червената ивица) от тялото на дросела и вместо това свържете вакуумната помпа с вакуумния маркуч.
2. Затворете фитинга, свързан към вакуумния маркуч.
3. Проверете следните параметри на студен двигател, когато температурата на охлаждащата течност е под 40°C, и на горещ двигател, когато температурата на охлаждащата течност е над 80°C.
- Когато студен двигател работи на празен ход и с честота от 3000 минути⁻¹ при създаване на вакуум от 50 kPa, вакуумът трябва да се поддържа.
- Когато горещ двигател работи на празен ход и се създава вакуум от 50 kPa, вакуумът трябва да се поддържа.
- В рамките на 3 минути след увеличаване на скоростта на въртене до 3000 rpm⁻¹ на горещ двигател и опит за промяна на вакуума, не трябва да има вакуум.
- 3 минути след увеличаване на скоростта на въртене до 3000 min⁻¹ на горещ двигател и създаване на вакуум от 50 kPa, вакуумът трябва да се поддържа за кратко време, след което да отсъства.
Забележка. Вакуумът трябва да се поддържа през цялото време, ако превозното средство е на надморска височина от 2200 m или температурата на въздуха, влизащ в двигателя, е по-ниска от 50°C.
Инспекция
1. Проверете дали всички връзки са здрави и че тръбите за изпаренията на горивото не са повредени.
2. Проверете плътността на тръбите.
3. След като извадите EVAP кутията, проверете визуално кутията за повреди и я сменете, ако е необходимо.