Дизеловият или бензиновият двигател е разположен напречно отпред. Задвижването може да бъде пълно 4x4, предно или задно (първо поколение) колела за евтини опции за оборудване. Въртящият момент се предава чрез ръчна или автоматична скоростна кутия.
Освен това основните конкуренти Hyundai Santa Fe (с когото споделя платформа) са автомобили Chevrolet Captiva, Ford Edge, Mazda CX-9, Honda Pilot, Honda CR-V, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Freelander, Renault Koleos, Toyota Highlander, Mitsubishi Outlander, Nissan Pathfinder, Nissan Murano И Skoda Kodiaq. За всички времена в САЩ са продадени около 1 милион 200 хиляди коли.
Първо поколение (EX, 2002—2009)
Първо поколение с код «EX» се появи през 2002 г. като пълноценен среден SUV с носеща рамка. Задвижването се извършваше на задните колела или задвижването на всички колела. Всички превозни средства, доставени от САЩ, бяха оборудвани с двойни предни и двойни странични въздушни възглавници. Имаше само две нива на оборудване - база «LX» и отгоре «EX». Сглобяването на автомобила е извършено в Южна Корея, Филипините и Русия.
Линията от бензинови двигатели се състоеше от четири модела със следните характеристики - 2,4 литра (Сириус I4, 139 к.с.), 3,3 литра (Ламбда V6, 248 к.с.), 3,5 литра (Sigma V6, 195 к.с) и 3,8 литра (Ламбда V6, 262 к.с). Имаше и един 2,4-литров 4-цилиндров редови двигател със 140 к.с. След рестайлинг през 2006 г. дизелът е увеличен до 2,5 литра и 170 к.с. Скоростните кутии бяха 4 и 5-степенни автоматични или 5-степенни механични.
През 2006 и 2008 г. колата е модернизирана. Дизайнът, двигателите бяха променени, а механичната и 4-степенната автоматична трансмисия също бяха премахнати, оставяйки само 5-степенна автоматична «Sportmatic tip-tronic».
Соренто модели 2003 и 2007г (след рестайлинг) тестван от Американския застрахователен институт за пътна безопасност (IIHS), сравнителните резултати от тези тестове вижте по-долу:
- Обща класация (2003) - 1 от 5 звезди
- Обща класация (2007) — 4 от 5 звезди
- Фронтални тестове с малко припокриване (2003) - Приемливо
- Фронтални тестове с малко припокриване (2007) - Глоба
- Страничен краш тест (2003) - Зле
- Страничен краш тест (2007) - Зле
- Оценка на безопасността на облегалката за глава (2003) - Зле
- Оценка на безопасността на облегалката за глава (2007) - Глоба
Второ поколение (XM, 2010—2014)
Второ поколение Sorento с кодово име «XM» престана да бъде SUV и се превърна в кросоувър с каросерия монокок. Поради такива радикални промени те искаха да променят името, но промениха решението си. Външен дизайн на автомобила с маркова радиаторна решетка «Tiger Nose» стана подобен на други модели Kia. Сглобяването е извършено в Южна Корея, Казахстан, Русия, Малайзия, както и в новия завод на Kia в САЩ.
Задвижването от двигателя се предава на всички колела или на предните колела за по-евтини нива на оборудване (вместо задвижване на задните колела в първото поколение). Има четири нива на оборудване - «Base», «LX», «EX» и отгоре «SX», а през 2013 г. се появи «SX Limited».
Линията от бензинови двигатели се състоеше от четири модела със следните параметри - 2,4 литра (Theta II I4, 175 к.с., 2,7 литра (Mu V6, 165 к.с., газ), 3,3 литра (Lambda II GDI V6, 300 к.с) и 3,5л (Lambda II V6, 277 к.с). Имаше два дизелови двигателя с обем 2,2 литра (CRDI R-Line I4) 197 к.с и 2.0 литра със 184 к.с. Имаше четири варианта на предаване - 5 или 6-степенна автоматична или механична.
През 2012 г. на международното автомобилно изложение в Лос Анджелис беше представена актуализация на третото поколение Sorento, която беше пусната в продажба в началото на 2013 г. Основните промени засегнаха арматурното табло, отпред и отзад със задните светлини, взети от Optima, както и няколко други дизайнерски и вътрешни промени.
Моделът от 2009 г. е тестван от европейската комисия Euro NCAP, вижте резултатите от тези тестове в таблицата.
- Обща оценка - 5 от 5 звезди
- Фронтални тестове с малко припокриване - Добър
- Тест за страничен удар - Добър
- Оценка на якост на покрива - добра
- Оценка на безопасността на облегалката за глава - Добра
Трето поколение (UM, 2015—настояще)
Соренто трето поколение «UM» показан в Южна Корея през август 2014 г. и изложен на автомобилното изложение в Париж през октомври. Платформата на автомобила е идентична с минивана Kia Carnival. Салонът се предлага за 5 и 7 места (3 реда седалки). Корпусът е с 95 мм по-дълъг от предшественика си, но по-нисък и изработен по-качествено. Карайте напред или пълно. Имаше общо пет нива на оборудване − «L», «LX», «EX», «SX» И «Limited». Автомобилът е сглобен в Южна Корея, Малайзия, САЩ и Русия.
Бензиновите двигатели са инсталирани три модела - 2,0 литра (Турбо GDi I4, 240 к.с., 2,4 литра (MPi I4, 190 к.с) и 3,3 литра (Lambda V6, 290 к.с). Дизелови двигатели две опции - 2.0 и 2.2 литра (CRDi VGT) 186 и 200 к.с съответно. Скоростна кутия 6-степенна механична или 6 или 8-степенна автоматична.
Моделът Sorento 2017 получи оценка «Top Safety Pick» от Американския застрахователен институт за пътна безопасност (IIHS):
- Обща оценка - 5 от 5 звезди
- Фронтални тестове с малко припокриване - Добър
- Фронтални тестове с частично припокриване - Добър
- Тест за страничен удар - Добър
- Оценка на якост на покрива - добра
- Оценка на безопасността на облегалката за глава - Добра
- Оценка на системите за избягване на сблъсък - Отлично
- Оценка на фаровете - Добър
- Лесно използване на приставката за детска седалка - приемливо