Внимание! Продължителният контакт на кожата с отработено моторно масло е доста опасен. Използвайте защитен крем или носете гумени ръкавици по време на описаните по-долу процедури.
Забележка. Честата смяна на двигателното масло е основната процедура за превантивна поддръжка, достъпна за любител механик. С течение на времето маслото е податливо на разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.
1. Загрейте двигателя до нормална работна температура.
2. Повдигнете колата с крик и я поставете върху стойките за крикове или я закарайте върху зрителна дупка/надлез.
3. Поставете съд с обем около 10 литра под дренажния отвор на масления съд за събиране на използваното масло.
4. Носейки защитни гумени ръкавици, развийте пробката за източване и източете маслото от двигателя в подготвения контейнер, като регулирате позицията на последния, когато налягането на струята отслабне.
5. Проверете състоянието на използваното масло - ако съдържа метални стърготини, това показва наличието на драскотини, например в лагерите на коляновия вал. За да се избегнат усложнения след основен ремонт на двигателя, всички маслени канали на системата за смазване трябва да бъдат добре почистени.
 |  |
6. С помощта на специален инструмент за изтегляне отстранете масления филтър и неговия О-пръстен, който може да остане залепен за опорната повърхност на картера.
7. Избършете повърхността на картера на двигателя, свързваща филтъра с чист парцал.
8. Леко покрийте НОВИЯ О-пръстен с чисто масло и го поставете върху новия филтър.
9. При бензинови модели завийте маслото във всмукателния отвор на двигателя, така че О-пръстенът да се притисне към свързващата повърхност на блока, след което го затегнете още 420° (1 и 1/6 оборота). При дизелови модели, затегнете филтъра, докато спре с ръка, след това го затегнете със затягащ ключ още 2/3 от оборота, силата на затягане на филтъра трябва да бъде около 19.6÷24.5 Nm.
10. След като смените уплътнителната шайба, завийте пробката за източване и я затегнете с необходимата сила (30÷35 Нм).
11. Напълнете двигателя с прясно масло от необходимия клас (вижте Раздел Проверка на нивото на работните течности).
12. Изчакайте около 5 минути, след това проверете нивото на маслото и, ако е необходимо, направете необходимите настройки.
13. След като направите кратко пробно шофиране, уверете се, че няма следи от течове на масло през пробката за източване на съда и връзката на филтъра с картера. Ако е необходимо, затегнете разхлабен елемент, след това проверете отново нивото на маслото и, ако е необходимо, направете подходящи настройки.