Описание на автомобили Kia: Spectra, Avella, Clarus, Shuma

Kia Spectra (2000—2009)

Spectra (Spectra) е автомобил от среден клас (С-сегмент по европейската класификация), произвеждан от 2000 до 2004 г. в Южна Корея (Kia Motors, 1-во поколение) и от 2004 до 2009 г. в Русия (ИжАвто, 2-ро поколение). Предшественикът на тази кола беше Kia Sephia (беше заменен Kia Cerato). Каросерията на автомобила е произведена главно като седан с 4 врати с дължина 4510 мм, ширина 1720 мм и височина 1415 мм, както и малки партиди хечбек с 5 врати.

Двигателите са монтирани само бензинови 4-цилиндрови редови двигатели със следните обеми и мощности - 1,5 литра 88, 96 и 108 к.с.; 1.6 литра 101 к.с.; 1.8 литра 128 к.с.; 2.0 литра 140 к.с Трансмисията беше 4-степенна автоматична или 5-степенна механична.

Окачването на Spectra е независимо пружинно със стабилизираща щанга. Предните спирачки са вентилирани дискови спирачки, задните спирачки са барабанни (дисковите спирачки са монтирани на автомобили с ABS).

Основните конкуренти на Spectra бяха автомобилите Chery Very, Daewoo Nexia, Fiat Punto, Lada Kalina, Nissan Almera и Renault Symbol.

Kia Spectra 2004, изглед отзад

Kia Spectra II 2009 година

Kia Spectra II 2009, изглед отзад

Kia Avella (1994—2000)

Avella (Avella) е малка кола (B-класа) от Kia Motors, произвеждана от март 1994 до 1997 г., а на някои пазари се продава до 2000 г. Наричан още Ford Festiva и Ford Aspire. Дизайнът и основните части на автомобила са взети от Mazda 121. Каросерията беше във формат седан (Avella Delta), както и хечбек с три или пет врати. През 2000 г. е сменен Kia Rio.

Колата е оборудвана с ABS система, две въздушни възглавници и странична въздушна възглавница за шофьора, греди на вратите за защита от страничен удар, озвучителна система с четири високоговорителя, ел. огледала, ел. стъкла, ел. брави и други модерни за онова време оборудване. Външният дизайн на предния седан (Delta) беше малко по-различен от предната част на хечбека.

Двигателят е разположен напречно отпред със задвижване към предните колела. Двигателите бяха само бензинови редови 4-цилиндрови с обем 1,3 и 1,5 литра (SOHC, с един разпределителен вал) с мощност 73 и 88 к.с. съответно. По-късно се появява 1,5-литров двигател с два разпределителни вала (DOHC) с мощност 105 к.с. Трансмисиите бяха автоматични (3 или 4 скорости) или ръчни (5 скорости).

Kia Clarus (1995—2001)

Clarus (Clarus) е семеен автомобил от среден клас (D-сегмент), който се произвежда в периода 1995-2001 г. от корейския автомобилен производител Kia Motors. В някои страни (Австралия, Корея) се продава под името "Kia Credos". Автомобилът е разработен независимо от Kia и е базиран на петото поколение "Mazda Capella" и има много общи части. Двигателят беше разположен отпред със задвижване към предните колела. Каросерията имаше два форм-фактора - седан с четири врати (дължина 4731 мм, ширина 1785 мм, височина 1420 мм) и комби с пет врати (дължина 4750 мм, широчина 1785 мм, височина 1495 мм). Междуосието на автомобила е 2659 мм, собственото тегло е 1220-1275 кг.

Инсталирани са само бензинови двигатели - два четирицилиндрови двигателя с обем 1,8 литра (1793 cm³, Kia T8D, 116 к.с.) и 2,0 литра (1998 cm³, Mazda FE, SOHC/DOHC, 133 к.с.), както и от 1998 г., някои модели са оборудвани с 2,0-литров шестцилиндров V-образен двигател (1997 г. cm³, Rover KV6, DOHC, 148 к.с.). Трансмисията беше петстепенна механична или четиристепенна автоматична.

Интериорът на колата беше много скромен, но просторен и с голям багажник (особено в комбито). През 1998 г. моделът е рестилизиран и е добавено комби. През септември 2000 г. "Кларус" е заменен с по-модерен "Kia Optima", който вече не беше свързан с марката Mazda. През 2001 г. производството е спряно.

Kia Clarus 2000, рестайлинг

Kia Clarus 1996, интериор

Kia Clarus 1996, двигател

Kia Shuma (1997—2004)

Shuma (Shuma) е компактен семеен автомобил (С-сегмент), който се произвежда от октомври 1997 г. до август 2004 г. от корейската компания Kia Motors. Имаше само две поколения. Първо поколение "Kia Shuma" (1997-2001) беше второто поколение на автомобила Kia Sephia. Първото поколение на Sefiya се появи през септември 1992 г. и беше базирано на шестото поколение "Mazda Familia".

Двигателят Kia Shuma беше разположен напречно отпред и въртящият момент се предаваше на предните колела. Имаше два стила на каросерията - седан с четири врати и комби с пет врати. Дължината на автомобила е 4475-4525 мм, ширина 1720 мм, височина 1415 мм, междуосие 2560 мм и собствено тегло 1100-1234 кг.

Бензиновите двигатели, инсталирани на първото поколение на този автомобил, бяха четирицилиндрови редови двигатели с обем 1,5 литра (1498 cm³, BFD, DOHC 16V, 88 к.с.) и 1,8 литра (1793 cm³, T8D, DOHC 16V, 111 к.с.). Във второто поколение двигателят от по-ниско ниво е заменен с 1,6 литра (1594 cm³, A6D, DOHC 16V, 101 к.с.), а мощността на 1,8-литровия двигател е увеличена до 114 к.с. Трансмисията беше петстепенна механична или четиристепенна автоматична.

През 2003 г. започват да произвеждат "Kia Cerato", който беше наследник на Kia Shuma. През 2004 г. производството на Shuma е спряно.

Kia Shuma 2, 2004, изглед отпред

Kia Shuma 2, 2004, изглед отзад

Kia Shuma 2, 2003, интериор